Ese motor de cabeza llana de Ford hizo historia al hacer V-8 de potencia disponible a las masas es un hecho bien conocido, lo que no es tan conocido es que este motor se produjo en muchas configuraciones para adaptarse a diferentes aplicaciones . Ford hizo un montón de cambios en el "Invincible" de cabeza plana a lo largo de su ciclo de producción de 21 años, lo que hace que la identificación de un año determinado modelo bastante simple si usted sabe qué buscar. Instrucciones
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Cuenta los pernos de cabeza. La cabeza plana debe su nombre a sus culatas planas, que sirvieron principalmente para proporcionar una tapa para la cámara de combustión. Contando la cabeza espárragos es la forma más rápida de reducir la vendimia de una cabeza plana. La mayoría de los motores producidos desde 1931 hasta 1938 utilizan 21 pernos en cada cabeza, mientras que los producidos a partir de 1938 y más tarde utilizó 24 tacos. El motor 17-stud constituye una excepción aquí, estos 60 caballos de fuerza motores "economía" - producidos a partir de 1937 hasta 1940 - vio utilizan principalmente en aplicaciones comerciales ligeras, pero sus pequeñas dimensiones hace que sea ideal para los corredores "enano" y otras aplicaciones de autos deportivos pequeños.
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Revise la bomba de agua y lugares de salida de agua, material de la cabeza y el tipo de apoyo. El motor 221 a través de 1936 ci-1931 utiliza una bomba de agua montada en las cabezas de los cilindros, mientras que los motores 1937-y-posteriores utilizan una bomba de agua montada en el bloque. Ford utiliza cabezas de hierro fundido en los primeros 1.932 motores 221-CI y motores de camiones de las especificaciones en 1937 y 1938, otras cabezas chatas utilizan cabezas de aluminio. Cojinetes principales Poured vinieron de valores en 1932 a través de 1935 modelos, y más tarde las unidades utilizan la más moderna de tipo inserto de soporte.
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Mida el diámetro y carrera. La cabeza plana vino en más de una docena de iteraciones desplazamiento, divisible por El diámetro y carrera "familias". La familia diámetro 3,062 pulgadas incluye el 221-ci, 235 y 243-ci-ci. Los motores con un diámetro 3,187 pulgadas podrían medir 239-ci, 255 y 263-ci-ci. Bores dimensionados 3,312 pulgadas indican un 258 ci, ci-274 o el motor 284 ci, mientras que un agujero 3,375 pulgadas le dice que es un 268 ci, 286-ci-ci ó 296. La medición del cigüeñal (derrame cerebral) que indica en cuál de los tres desplazamientos posibles que tiene manivela: 3,75 pulgadas es la más corta, 4.000 pulgadas es el centro y 4.125 pulgadas más largo
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hoteles para. ver si se trata de una mitad de año (1938 a 1948) o más tarde-modelo (1949 hasta 1953) de cabeza plana mirando el distribuidor. El 1938 hasta 1941 V-8 se utiliza un distribuidor de montaje trasero "cáscara de huevo", 1942 motores usados ​​el "cangrejo" redondo o distribuidor de estilo "panqueque" y motores más utilizados en un distribuidor "de la posguerra", similar al cangrejo de estilo pero con dos manojos de cables arneses colgando de la tapa. Un distribuidor de montaje frontal montado verticalmente en ángulo recto con el eje del motor muestra que desde 1949 hasta 1953 año modelo.