El Super GT es un campeonato de carreras de turismos que ha estado sucediendo desde 1993. En aquel entonces también se fue por el nombre de la All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC). Hay dos clases de Super GT. Uno es el GT500, que era la clase de carreras original en el campeonato. El otro es el GT300, añadida en 1994. Notas sobre Motores

El GT Super Car puede utilizar cualquier motor disponible en la alineación de la fabricación, por lo que un Nissan GT super coche puede funcionar en cualquier motor de Nissan. Turbo cargadores y trenes de transmisión sobrealimentados será aumentar la potencia de estos motores. La alineación del motor puede variar de cualquier manera los deseos del fabricante. Los propietarios pueden establecer sistemas de inducción forzada en los coches que no tendrían en sus modelos estándar. Para tener derecho a la clase GT300 un coche debe tener un máximo de 300 caballos de fuerza. Para entrar en una carrera GT500, potencia del coche no debe superar los 500 caballos de fuerza.
Restricciones de Frenos

coches Super GT no pueden usar los frenos de carbono, del tipo visto en la Fórmula carreras -1, frenos cerámicos, control activo de guiñada (AYC), control de tracción,. sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad, aunque estas características aparecen en los modelos estándar de los coches

Otras Especificaciones

ligeras clips tubo-marco puede modificar el chasis en la parte delantera y en la parte posterior de la cabina principal. La fibra de carbono, pero no la aerodinámica móviles están permitidos en súper autos GT. Los fabricantes pueden elegir entre Dunlop, Yokohama, Kumho, Bridgestone, Michelin y de los neumáticos Hankook para sus coches. Los coches GT estupenda todo el uso de gas sin plomo de calidad comercial.