Aumentar la velocidad de el motor e insertar un dedo enguantado en la parte inferior de la válvula de EGR para sentir el movimiento del diafragma. El diafragma debe moverse hacia arriba (abrir) a medida que aumenta la velocidad del motor y mover hacia abajo (cerrar) que disminuye la velocidad del motor. Una leve vibración de la placa del diafragma es aceptable.
2
Compruebe el estado de la manguera de la aspiradora si el diafragma no se mueve. Desconecte la manguera de aspiración. Funcionar el motor a 2000 revoluciones por minuto (rpm). Consulta para la succión en la manguera de vacío mediante la colocación de un dedo en el extremo abierto de la manguera de vacío. Si no hay succión, puede haber una obstrucción en la manguera o puede haber conexiones aseos en un extremo de la manguera.
3
Empuje el diafragma EGR con un destornillador y liberación ella. Si la raspa de marcha lenta, y luego vuelve a la normalidad, la válvula EGR es bueno. Si no, la válvula es defectuosa. Desconecte la manguera de la aspiradora y quite los tornillos con una llave. Retire la válvula EGR y la junta del motor.
4
Utilice un cepillo de alambre para limpiar los depósitos de carbono. Conecte una bomba de vacío manual para el diafragma y aplicar vacío y lo liberan. Si la válvula funciona sin problemas, puede ser utilizado de nuevo. Si pega la válvula, la válvula debe ser reemplazada.
5
Instale la válvula EGR limpiado o una nueva válvula en el motor con una nueva junta. Apretar los pernos que sujetan la válvula en el motor. Vuelva a colocar el tubo de vacío.
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