Toyota ha recorrido un largo camino desde que es introducción inicial en el mercado automotriz de EE.UU. como un fabricante de vehículos pequeños y de bajo consumo. Para aquellos que buscan una alternativa al acero Detroit, Toyota proporciona alivio en la bomba sin sacrificar la fiabilidad. Mientras que Toyota todavía se enorgullece de la eficiencia del combustible y la fiabilidad de hoy, la compañía ha ampliado su motor ofrece en sus modelos de camiones más grandes. El iForce de 5.7 litros V-8 es un ejemplo de la ingeniería japonesa en un bloque pequeño V-8. Tren de válvulas

iForce motor V-8 utiliza un sistema de doble árbol de levas de arriba para proporcionar admisión y escape elevación de la válvula. El sistema utiliza dos árboles de levas por culata, así que debido a la configuración del motor V-8, se utilizan un total de cuatro árboles de levas. Con el mecanismo de árbol de levas hacia fuera del bloque del motor y sobre la cabeza del cilindro, el motor puede alcanzar altas rpm. El motor utiliza un total de 32 válvulas con sincronización variable de válvulas (VVT-i). El sistema VVT-i ajusta la sincronización del motor para una curva de potencia más uniforme.
Poder

iForce Toyota motor V-8 produce aproximadamente 381 caballos de fuerza a 5,600 rpm. Las libras-pie de torque 401 creados en 3600 rpm proporciona una gran potencia de tracción para remolcar o transportar el aparato.
Engine Composición

Como la mayoría de los motores modernos, las iForce V-8 utiliza un bloque de motor de aluminio y culata. El uso de aluminio reduce en gran medida el peso del motor, creando una relación potencia-peso mayor. Debido a su composición de aluminio, no se puede no mezcle tipos de anticongelantes. Usando una mezcla de anticongelante verde o rojo puede dañar las partes internas.
Capacidades Combustible

El motor iForce, cuando está equipado con la opción E85 "combustible flexible", se puede ejecutar en el gas de etanol. Esta opción permite que el V-8, no sólo para utilizar un combustible más limpio, sino también para lograr un grado de rendimiento de la gasolina superior.
Noise Control

El Toyota 5.7- litros motor utiliza un sistema de inducción de control acústico (SIAC) situado en el interior del colector de admisión del motor. El SIAC puede controlar la longitud del conducto de admisión del motor para controlar la salida de potencia del motor. El sistema también es capaz de aumentar la eficiencia de combustible del motor, dependiendo de las condiciones de conducción.