El Monte Carlo fue un coupé de lujo por primera vez en los Estados Unidos en 1970. Se mantuvo en producción hasta 2007, con una pausa de siete años desde 1988 hasta 1995. El Monte Carlo se tradujo en seis generaciones, cada una con sus propias características distintivas. El modelo del año 1978 marcó la tercera generación del Monte Carlo, General Motors reducido el tamaño y el peso del coche en más de 700 libras en respuesta a la escasez de petróleo y gas de la década de 1970. Cuerpo

El Monte Carlo comenzó como un dos puertas y siguió siendo uno hasta el final. A pesar de que fue lanzado inicialmente en el apogeo de la fiebre muscle car, el Monte Carlo es uno de los coches de lujo de tamaño mediano de Chevrolet. Tercera generación Monte Carlos tenía el mismo tipo de cuerpo básico como antes, pero estaban equipados con dos luces traseras envolventes que reemplazaron a las horizontales anteriores. Los modelos 1978 perdieron entre 700 y 800 libras y había 15 centímetros más bajo que los modelos de años anteriores, lo que resultó en un compartimiento del motor más pequeño. Curiosamente, el interior y el maletero ganaron espacio. El 1978 Monte Carlo seguía siendo un coche bastante pesado en 3.153 libras, sin embargo. Con una distancia entre ejes de 108.1 pulgadas de largo, el Monte Carlo tiene una longitud total de 200.4 pulgadas, un ancho de 71.5 pulgadas y una altura de 53,9 pulgadas.
Engine

El modelo 1978-año fue el primero que introdujo el Chevrolet Monte Carlo con un hierro fundido V-6 motor. Anterior modelo-año ofreció un motor V-8, aunque un 305 pulgadas cúbicas V-8 todavía se ofrecía como opción. La gran mayoría de los compradores todavía prefiere el V-8. Transmisión estándar con el motor V-6 fue un manual de tres velocidades, con una de cuatro velocidades disponible por primera vez desde 1971, así como un sistema automático. Los propietarios de Monte Carlos con el motor V-8 llegaron a la transmisión automática de serie. El motor V-6 podría producir 105 caballos de fuerza a 3.400 rpm, con 185 libras-pie de torque a 2.000 rpm y una relación de compresión de 8:1. El motor V-8 genera una potencia máxima de 145 a 3.800 rpm, un par máximo de 245 libras-pie a 2.400 rpm y tenía una relación de compresión de 8.4:1. El diámetro de 3.7 pulgadas con una carrera de 3,5 pulgadas.
Opciones

El 1978 Monte Carlo llegó con una serie de opciones. Los compradores que han comprado el motor 305 V-8 podrían optar por una transmisión manual de cuatro velocidades con una palanca al piso. Desde 1973 en adelante, los consumidores también pueden comprar el Monte Carlo en el modelo de Landau, que tenía espejos delanteros deportivos, un techo de vinilo y ruedas de turbina II.