Según Go2Hydraulics.com, bombas Eaton Serie L2 engranajes se utilizan en el cuidado del césped, carretillas elevadoras, cargadoras compactas, circuitos de dirección, los tractores agrícolas y cosechadoras, sistemas de fan-drive, trabajos auxiliares circuitos, aplicaciones industriales y circuitos de dirección.
Diseño
bombas Eaton Serie L2 engranajes están hechos de aluminio fundido a presión. Ellos usan un diseño de casquillo fijo que es de equilibrio de presión. Bombas L2 cuentan con una estructura compacta. Ellos usan un SAE 2 agujeros tipo B brida de montaje.
Especificaciones de temperaturas
modelos L2 Series
tienen una temperatura máxima de entrada continua de 225 grados Fahrenheit. Su temperatura mínima de funcionamiento es de -20 grados Fahrenheit.
Modelos
Los nueve modelos L2 Series Eaton están numerados desde 25.500 hasta 25.508. Modelo 25500 es la bomba de engranajes L2 más pequeña serie, con un desplazamiento de 1,30 centímetros cúbicos por revolución. Cada modelo sucesiva es progresivamente mayor. Cada modelo está disponible en la rotación de la izquierda y la derecha, y con la cara o los puertos traseros. Cuentan con un eje de alta eficiencia de 13 dientes. Opcionalmente, cada modelo se puede pedir con un eje con chaveta 7/8-inch lugar. Los números de modelo están sufijo con las letras RSA a través de RSF para bombas de engranajes volante a la derecha. Bombas de volante a la izquierda se sufijo con las letras LSA través LSF. Los sufijos designan el tipo de eje, la ubicación del puerto, el tamaño del orificio de presión SAE y el tamaño de la boca de aspiración SAE.
Mayor desplazamiento Modelo
Eaton Serie L2 Modelo 25508 es el más grande bomba de desplazamiento en la serie L2. Tiene un desplazamiento de 3,37 centímetros cúbicos por revolución. Su presión continua máxima es de 2750 psi, la presión intermitente máxima es de 3.150 psi y la velocidad nominal sea de 2250 rpm. Su flujo de salida mínima a 3.000 psi es 29.6 galones por minuto.
Opciones
La serie bomba de engranaje L2 Eaton puede estar equipado con una baja divisor y placas posteriores tándem. También se pueden combinar para formar un sistema de múltiples bombas de engranajes.
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