camionetas de tamaño completo, como el Dodge Sprinter ocupan un segmento limitado del mercado dentro de la industria automotriz. Esto, quizás, es por ello que sus modelos no cambian tan rápidamente como las de los segmentos de mercado más populares, tales como SUVs y minivans. El diseño del Dodge Sprinter cambió poco durante sus seis modelos del año en los Estados Unidos. Usado queridos pueden ser recogidos por precios muy razonables, y los nuevos se venden actualmente como Sprinter Mercedes-Benz. Historia

La furgoneta Sprinter, fabricado por Mercedes-Benz, se inició en 1995. No fue sino hasta 2003 que se vendió como un Dodge Sprinter. En 2002, fue vendido a clientes comerciales en los EE.UU. como Freightliner Sprinter. Desde el principio, no importa de quién marca se vende bajo, fue pensado como una furgoneta de utilidad sin sentido capaz de transportar grandes cantidades de personas o carga.
Marco de tiempo

La furgoneta Sprinter de Dodge fue vendido desde 2003 hasta 2009. La primera generación duró de 2003 a 2006, y la segunda generación duró de 2007 a 2009. Después de Mercedes y Chrysler (Dodge ' s empresa matriz) cesaron su relación de trabajo, Mercedes optó por vender la Sprinter de los modelos del año 2010 hacia adelante.
Características


La primera generación de Dodge Sprinter viene con una transmisión automática de cinco velocidades acoplada a un litro turbo de cinco cilindros 2.7 diesel. Produjo 154 caballos de fuerza y ​​243 libras-pie de torque. Los asientos son ajustables en múltiples maneras, y la capacidad total de almacenamiento era enorme – tanto para que los pasajeros pudieran ponerse de pie y caminar en los modelos más altos.

La segunda generación incluye un volante ajustable para la personalización controlador añadido y comodidad. Elección de motor se ha actualizado, aunque la transmisión automática de cinco velocidades es estándar todavía. Los compradores pueden elegir entre un gasolina 3,5 litros V6 que hace 254 caballos de fuerza y ​​250 libras-pie de torque, o un diesel 3.0 litros V6 turbo que ofrece 154 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque. En 2009, el V6 de gasolina se suspendió. La segunda generación también contó con el control, control de clima automático de estabilidad y frenos antibloqueo. Varias otras opciones estaban disponibles a un costo adicional, incluyendo asistencia para estacionarse. La versión de pasajeros de la camioneta también contó con un conductor-lado de la puerta deslizante
Tamaño

La versión de pasajeros fue ofrecido en un 144 -. O versión distancia entre ejes de 170 pulgadas. Se podría entonces estar provisto de un cuerpo de medición ya sea 233 o 273 centímetros de longitud, así como cualquiera de una norma o un ” “ alta ” altura “ techo. La versión de carga ofrece el mismo tamaño que la versión de pasajeros, pero añadió una tercera opción – una longitud de 289 pulgadas y un techo de 7 pies “ Mega ” altura.

Consideraciones

Aunque el tamaño y la forma eran excelentes para el transporte de carga, señaló publicación de la industria automotriz Edmunds encuentra el motor diesel turbo para ser un poco lento. La segunda generación de gasolina V6 era mejor, pero luego sufrió la economía de combustible (el diesel tiene más de 20 millas por galón).

Edmunds sugiere, después de la desaparición de la Sprinter Dodge-marca, que utilizó por primera vez generación de Dodge Sprinter podría hacer una buena inversión para alguien que busca una buena camioneta de tamaño completo, ya sea para las personas o para carga. Precios TrueMarketValue Edmunds enumera velocistas de primera generación como tener un valor que oscila entre 10.557 dólares a 22.109 dólares, a partir de junio de 2010.