Según trenes GN , unidades de aire acondicionado y las técnicas de refrigeración similares utilizan calentadores del cárter para evitar la unidad del compresor convertirse falto de aceite en el arranque . Cuando un compresor no se ejecuta durante un largo período de tiempo que se puede aspirar líquido refrigerante que ha migrado al cárter de aceite en el sistema, muerto de hambre del compresor de aceite.
Vacío
< p > Cuando el aceite se lleva a cabo en un compresor sin un calentador de cárter , las partículas de líquido refrigerante que han migrado en el sistema de aceite pueden ser aspiradas por el vacío antes de aceite , de acuerdo con trenes GN . La introducción de refrigerante en el compresor produce una formación de espuma en el líquido refrigerante y la mezcla de aceite de reducir la cantidad de aceite en el sistema .
Calentador
GN Trenes informes el calentador del cárter eleva la temperatura del aceite , celebrada en el compresor para reducir la cantidad de refrigerante la migra en el sistema de aceite ya que la condensación de colocar en la superficie del aceite . Cuando el compresor no está bombeando el aceite en todo el sistema de mantenerlo caliente , el calentador del cárter lleva a cabo esta tarea.
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