Un motor de estilo Boxster es un motor horizontalmente opuesto plana generalmente identificado como un motor "boxer". El motor recibe su nombre debido a que cada par de pistones de la bomba al mismo tiempo, al igual que un boxeador lanza golpes en lugar de moverse alternativamente, como en las centrales eléctricas convencionales. También se le llama un motor de "panqueque" "plano" o. Los boxeadores suelen tener cuatro o seis cilindros. El motor es común en los aviones. El auto deportivo Porsche Boxster popularizó el término motor "Boxster". Orígenes

Karl Benz inventó el plano motor de dos cilindros opuestos horizontalmente en 1896 que contó con un único cigüeñal. El motor desarrolla unos 5 caballos de fuerza, que Benz aumentó a 20 en 1902. Una versión del boxeador de dos cilindros desplaza 4.245 centímetros cúbicos. Volkswagen popularizó el uso del motor boxer con el escarabajo a mediados de la década de 1930. Porsche desarrolló un motor de cuatro cilindros plana en 1948 por su 356 Roadster y el BMW motor de motocicleta de dos cilindros en los 600 y 700 autos subcompactos a partir de 1957.
Aplicaciones

El motor boxer es quizás el más asociado con Porsche y Volkswagen. Los fabricantes de automóviles desarrollaron un eficiente motor fiable, de montaje trasero enfriado por aire de cuatro cilindros. En 1963, Porsche presentó el motor boxer de seis cilindros traseros en el 911 y en 1969 a mediados de motor de cuatro cilindros en el 914. Porsches posterior equipado con el boxeador fuera el 928 y el 924. El Porsche Boxster llegó a finales de 1997 y el término "Boxster" se convirtió en universal para motores planos. El Volkswagen Escarabajo, Transporter, Karmann Ghia y el Tipo 3 fastbacks, squarebacks y notchbacks empleados refrigerado por aire-fours planos de montaje trasero a través de la década de 1970. La potencia del motor VW alcanzó un máximo de alrededor de 53 caballos de fuerza. Ferrari presentó su 512 Boxer y Testarossa supercars mediados de motor, mientras que Subaru comenzó a usar boxer de cuatro cilindros a principios de 1970. Chevrolet equipado su 1960/69 Corvairs con un refrigerado por aire de 80 caballos de fuerza de 2.3 litros y seis plana. Otros vehículos de motor boxer incluidos Alfasud del Alfa Romeo en 1972. El Alfasud recibido un modesto motor de 1.186 cc que genera 63 caballos de fuerza, aunque el Alfa 33 tuvo un 1712 cc y cuatro planos genera 137 caballos de fuerza.
Boxeadores contemporáneos

Subaru en 2011 ofreció un motor bóxer de serie. El motor base es un 2.5 litros y cuatro planos desarrollar 170 caballos de fuerza. El sistema opcional de 3.6 litros y seis plana genera 256 caballos de fuerza y ​​247 libras-pie de torque. Subaru también está equipado sus vehículos con 2 litros de 147 caballos de fuerza diesel boxer opcional. Porsche Boxster sus poderes con una base de motor de 2.9 litros que genera 255 caballos de fuerza y ​​214 libras-pie de par motor o el opcional de 3.4 litros de seis cilindros que maneja 295 caballos de fuerza y ​​251 libras-pie de torque.

Características

Aunque boxeadores refrigerados por aire son normalmente más ruidosos que los convencionales, los avances tecnológicos en las últimas dos décadas y un énfasis en versiones refrigeradas por agua han suavizado sobre los bordes ásperos del boxeador. Estos motores planos más suaves en Subaru y Porsche pueden desarrollar torque significativa en cualquier rango de revoluciones. Su bajo centro de gravedad ayuda estilistas de producir un automóvil de bajo perfil, lo que conduce a una mejor aerodinámica y manejo. Versiones de motor central permiten a los ingenieros a diseñar un coche más cerca de la distribución óptima peso 50/50, por no hablar de más volumen de carga en la parte delantera y trasera. Todos los vehículos de cuatro ruedas se benefician de un motor boxer debido a su tamaño compacto. Mientras que a mediano y motores traseros montados hacer vehículos más amplia, longitudinal montado boxeadores reducen la fricción en la línea de transmisión para proporcionar una mejor distribución de energía y la eficiencia del combustible.