AMC, o American Motors Company, comenzó como una fusión de dos empresas en 1954: Nash-Kelvinator y Hudson Motors. Los nombres de los modelos de automóviles asociados con esta fusión resonaron en la historia del automóvil: Studebaker, Nash y Packard. Otros nombres notables automóviles modelo seguido, como Rambler, Hudson Wasp, el rebelde, el Javelin y el Jeep más moderno. Uno de los motores de notables AMC fabricado fue el AMC 360. Este motor apareció en más de un modelo de coche de AMC. Diámetro y carrera

El diámetro interior del cilindro del 1982 AMC 360 era 4,08 pulgadas, mientras que la carrera fue 3,44 pulgadas. El espaciamiento agujereado fue 4,75 pulgadas.
Potencia y par

La potencia del 1982 AMC 360 variaron de 175 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 220 caballos de fuerza a 2.200 rpm. El par de torsión del motor produce varió de 175 pies-libras a 2.400 rpm y 315 libras-pie a 3100 rpm. Estas especificaciones podrían variar según el vehículo en el que se instaló el 1982 AMC 360.
Otras especificaciones

La longitud de la AMC 360 Biela 1982 fue 5.875 pulgadas. La manivela principal era 2,7472 pulgadas de largo, mientras que la barra principal es 2,0944 pulgadas de largo. La longitud de la varilla de empuje era 7,82 pulgadas. El motor tenía elevadores hidráulicos. El diámetro de la válvula de admisión fue de 2,05 pulgadas, mientras que el diámetro de la válvula de escape de la cabeza es 1,68 pulgadas.
Junta y Liquidación

El espesor de la junta de la cabeza era 0.048 pulgadas, mientras que el volumen de la junta de la cabeza fue 10,95 centímetros cúbicos. La distancia cubierta fue de 0,012 pulgadas, mientras que el volumen de la liquidación de barrido es 44.975 centímetros cúbicos y la altura de la cubierta del bloque era 9.208 pulgadas.