Hay mucho más para conectar un turbocompresor que simplemente atornillar en el colector de escape. Suponiendo que usted ha adquirido o fabricado un colector para atornillar a, usted todavía tiene un poco de cabeza en el trabajo de plomería para el motor y hacer todo el trabajo de montaje y la bomba de aire en el motor como debería. Tenga en cuenta que las opciones varían en lo que se refiere a las configuraciones de turbo, con doble turbo, intercooler, wastegate externa y válvula de escape va a complicar la instalación ligeramente. Cosas que necesitará | Herramientas de mano básica
Rompecabezas de metal de corte cuchilla
aluminio tubo silicona
Conectores | Las abrazaderas o pinzas V-Band | tubos de escape
Soldador y soldadura suministra
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1
ajustarse al conector de silicona de tamaño adecuado a su salida del turbocompresor e inserte un adaptador de tubo de tamaño para adaptarse a su cuerpo de la mariposa. Talón de otro conector de silicona sobre el adaptador y luego deslizar un tramo de tubo en el conector. Examine su ruta, si la salida del turbo va a la derecha en el cuerpo del carburador /acelerador, seleccione la combinación de curvas de tubos y secciones rectas que le consiga allí
2
Conecte el sistema de escape de gases de escape del turbo. toma con una bajante a medida fabricado. Si está utilizando una baja tubería prefabricada, siga las instrucciones del fabricante para su instalación. De lo contrario, la solución más simple y más segura es tener una tienda de encargo de escape a construir e instalar un abajo-pipa de mandril-Bent (liso) tubo de escape.
3
Conecte el turbo de aceite línea de entrada a una línea de aceite de salida de alta presión en el motor. La mayoría de las veces esto simplemente requerirá atornillar un conector en T en el tapón de envío de presión de aceite en el bloque del motor, atornillar el sensor de presión en un lado de la conexión y la línea de aceite de alimentación en el otro. A partir de ahí, sólo atornilla el otro extremo de la línea de la entrada de aceite del turbo en la parte superior del cartucho central.
4
Instale una línea de drenaje de aceite. Este paso es crucial para la longevidad turbo, ya que conseguir la salida de petróleo es tan importante conseguir que pulg La solución universal es perforar un agujero en la parte superior de su aceite-pan, soldar una tuerca en el pan y el tornillo de la manguera del adaptador montar en la tuerca.
5
Conecte el adaptador en el cárter de aceite a la salida de drenaje de aceite del turbo con la manguera de mayor diámetro posible. Usted podría hipotéticamente a esto con el cárter de aceite en el motor, pero no vale la pena la molestia o peligro teniendo en cuenta la dificultad de la simple eliminación de la sartén y modificarlo en una mesa de trabajo.
6
Conecte el sensor de impulso línea en un accesorio de vacío en el colector de admisión y el otro en el actuador de válvula de descarga en el turbo. El actuador de válvula de descarga utiliza la presión de sobrealimentación para empujar el diafragma, que empuja una varilla que se abren derivación de escape interna del turbo a una presión impulso dado. Si está utilizando un controlador manual o electrónico, instalar en la línea del sensor entre el colector y el actuador de válvula de descarga.
7
Desmontar todo, instalar las abrazaderas de las mangueras o abrazaderas V de banda en su silicona conectores y poner todo de nuevo juntos. Fabrique los soportes que necesita para mantener las cosas donde deben estar. Tienes que esperar hasta que tenga todo junto para asegurar las abrazaderas ya ensambla a menudo requieren una gran cantidad de movimiento y prueba de ajuste antes del juego de cualquier cosa en su lugar.