Utilice una llave para quitar los dos tornillos que asegurar el tubo de escape frontal a la culata de cilindro delantero. Utilice una llave para quitar los dos tornillos que sujetan el tubo de escape trasero de la culata trasera.
2
Siga las tuberías de las cabezas de los cilindros hasta que encuentre los sensores de oxígeno. La ubicación exacta de montaje variará, dependiendo del modelo de Softail y el tipo de tuberías instaladas. Retire los sensores de oxígeno de los tubos con una llave. Siga las tuberías hasta que encuentre el soporte que sujeta el tubo de escape al chasis de la moto. Utilice una llave estándar o una llave Allen para quitar el sujetador de los tubos de escape. Cada tubo tiene una junta situada entre el extremo de la tubería y la culata.
3
Limpie los tubos de escape con un trapo húmedo para eliminar la suciedad. Secar con una toalla. Suciedad atrapada entre la tubería y envoltura puede dar lugar a la acumulación de humedad, causando finalmente la tubería a la putrefacción.
4
Publicar un rollo desenredado del abrigo de escape en un balde de agua limpia. Retire el envoltorio del agua. Enrolle la envoltura de escape hacia arriba. Esto hace que sea más fácil de rodar la envoltura alrededor de la tubería.
5
Coloque un extremo de la envoltura en el extremo del tubo de escape, donde se encuentra con la culata. Completar varias vueltas alrededor de la tubería. Traslape cada envoltura en un 50 por ciento. Después de dos o tres vueltas, fije la abrazadera sobre el extremo de la envoltura y apretar con un destornillador. Esto asegura la envoltura a la tubería. Continúe envolviendo el tubo, se superponen en un 50 por ciento, hasta cubrir aproximadamente la mitad de la tubería.
6
Corte el exceso de abrigo, con un cuchillo afilado. Coloque una abrazadera de banda sobre el extremo de la envoltura. Apriete en su lugar con un destornillador.
7
Coloque el tubo de escape por lo que el abrigo mojado puede secar durante 24 horas.
8
Repita el proceso con el segundo tubo , y deje que se seque durante 24 horas. Montar los tubos de nuevo en la Softail.
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