Al poner en común una configuración turbo casero le puede ahorrar importantes cantidades de dinero en comparación con la compra de un kit de turbo del mercado de accesorios completa. Kits de turbo del mercado de accesorios completos viene pre-ajustado para maximizar la eficiencia caballos de fuerza del motor, al tiempo que simplifica el proceso de instalación. Sin embargo, si usted está dispuesto a investigar las piezas necesarias para su motor en particular y las metas de los caballos de fuerza, se puede configurar un kit turbo casero que funciona igual de bien como los equipos más caros. La construcción de su propio kit de turbo también le da la opción de comprar los componentes de turbo de segunda mano, lo que le puede ahorrar aún más. Cosas que necesitará
turbocompresor aéreos de entrada del filtro
Colector de escape
Up PIPE Intercooler Intercooler
tuberías
Blowoff válvula
aceite /refrigerante Lines Engine sistema de gestión de
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Encuentra un turbocompresor de usar con la configuración de su casero. Esta es la parte más importante del sistema de turbo, ya que el tamaño del turbocompresor a elegir es lo que decide el potencial potencia final de la instalación. Asimismo, los distintos turbocompresores puede requerir diferentes modificaciones de apoyo. Por ejemplo, algunos turbos son enfriados por aceite, lo que requiere la toma de la sistema de presurización de aceite stock. Esto es generalmente más complicada que la creación de un refrigerado por aire o refrigerado por agua turbo. Elige un turbocompresor que se adapte a sus objetivos de potencia, permitiendo al mismo tiempo el proceso de instalación fácil.
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Encontrar un colector de escape turbo que se adapte a su motor y turbocompresor. Estos pueden ser comprados del mercado de accesorios, o por encargo de un taller de fabricación. Dado que el turbocompresor se monta en la brida del colector de escape, elige un colector que se ajuste a su turbo si usted compra del mercado de accesorios. Encontrar un mercado secundario por tubería, o haga que su taller de fabricación hacer un encargo por tubería para su instalación. Esta es la parte de salida que conecta el colector de escape con el resto del sistema de escape.
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Juntar un kit de intercooler. Este es el sistema de radiador y tuberías que enfría el aire turbo antes de que entra en el motor. Numerosos fabricantes hacen kits intercooler personalizados para casi todas las marcas y modelos. Alternativamente, las unidades de intercooler universales se pueden comprar y montados a cualquier vehículo. Esto requerirá tubería intercooler fabricado a la medida, pero sigue siendo a menudo más barato que comprar un kit completo del mercado de accesorios.
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Reunir el resto de las piezas de turbo de apoyo. Necesitas goma diferentes y /o líneas trenzadas de acero para el sistema de lubricación del turbocompresor. Estos pueden ser a la medida de las líneas automotrices universales, disponibles desde la mayoría de tiendas de auto partes. Se necesita un filtro de aire en forma de cono para el montaje a la entrada del turbocompresor para filtrar el aire de admisión. También se necesita una válvula de purga. Estos son accionados por válvulas de resorte que menos exceso de aire a presión del sistema de intercooler. La mayoría de las válvulas de insuflado son universales y se pueden montar directamente en una brida incluida en su tubería intercooler.
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Disponer de un sistema de gestión del motor profesionalmente instalado y ajustado. Estos ya sea modificar o sustituir la unidad de control del motor stock (ECU), lo que permite ajustes personalizados de los parámetros del motor. Dado que los sistemas turbo aumenta considerablemente el flujo de aire en el motor, se necesita una amplia modificación de las curvas de combustible Stock hacer caballos de fuerza de la configuración turbo, manteniendo el motor fiable. Un sintonizador de banco de pruebas profesional puede costumbre ajustar su motor para que se ejecute sin problemas y hace que la potencia máxima de su kit turbo casero.