Chevrolet introdujo por primera vez la serie C /K de las camionetas en 1988. Estos camiones estaban disponibles con tantas comodidades diferente, comodidad y opciones de potencia que podrían ser adaptadas para satisfacer las necesidades de casi cualquier propietario del camión. Uno de los niveles de acabado de estos camiones, la Cheyenne, estaba disponible como un nivel de equipamiento desde 1992 hasta 1998. La compañía cesó la producción de su serie C /K en 1999 cuando se introdujo la Silverado. Motor
lo largo de su producción, los niveles de acabado Cheyenne de la serie 1500 C /K tenía un motor V6 de 4.3 litros. Tenía un diámetro de 4,00 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas.
Estos camiones tienen diferentes capacidades de potencia dependiendo del año. A principios de 1990, los camiones presentaron una relación de compresión de 9,1 a 1 y fueron capaces de producir 165 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque. En 1995, se incluyó una relación de compresión de 9,3 a 1 y podría producir 150 caballos de fuerza y 235 libras-pie de torque. Después de 1995, tenían una relación de compresión de 9,2 a 1 y podría producir 200 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque.
Frenos y suspensión
Desde 1992 hasta 1996 , estos camiones contó con cuatro frenos de disco, dos de los cuales fueron ventilados y un sistema de frenos antibloqueo. Tenían una suspensión delantera de horquilla con barra estabilizadora y una suspensión trasera que tenía una barra estabilizadora y muelles.
Desde 1997 hasta 1998, tuvieron cuatro frenos de disco, dos de los cuales fueron ventilados, y un anti- bloquear el sistema de frenos. Tenían una, suspensión delantera independiente con barra de torsión con barra estabilizadora y muelles de torsión y una suspensión trasera rígida, haz con una barra estabilizadora y muelles.
Otras especificaciones
1500 Cheyenne camionetas C /K desde 1992 hasta el año 1998 contaba con una capacidad máxima de remolque de 5.000 libras. Dependiendo del año de producción, tenían un peso de 3,829 a 4,127 libras. Todos tenían un tanque de combustible de 25 galones y tenía una economía de combustible estimado por la EPA de entre 15 a 16 millas por galón en ciudad y 20 a 21 mpg en la carretera.
