Si bien la moderna prensa del motor es rápida para el tratamiento de cualquier cosa fuera de lo común como "nuevo" y "revolucionario", el hecho es que los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit se le ocurrió la "cruzada" más que hace 40 años. El Camino (español para "el camino") se basó originalmente en exitosa plataforma de Bel Air de Chevrolet, pero GM vio un potencial repunte en su nueva fines de 1966 Chevelle, desde la parte de atrás de las puertas en el parachoques delantero, el segundo- generación de El Camino era esencialmente idéntica a su homólogo coupé Chevelle. Dimensiones
La segunda generación de El Camino tenía una distancia entre ejes de 115 pulgadas y es 199.9 pulgadas de punta a punta - a unos 3 centímetros más largo que el Chevelle. Esta longitud adicional se debió únicamente a voladizo trasero del Camino 53 pulgadas, a diferencia de la de Chevelle 50 pulgadas. Tenía un frente de 58 pulgadas y la anchura de la vía trasera y era 73,8 pulgadas y 74,5 pulgadas de ancho en los guardabarros delanteros y traseros, respectivamente. Línea del techo del Camino era un 2,6 pulgadas más alto que el de Chevelle en 56,7 pulgadas, debido a su mayor altura de marcha y neumáticos.
Peso distribución
vehículo taras reducidas y peso distribución variada por opción de motor. Inline coches de seis cilindros se situaron en 3.075 libras., Con 1.640 libras. sobre las ruedas delanteras y 1.435 libras. sobre la parte trasera de una distribución de peso delantero /trasero de 53.3/46.7. Automóviles de ocho cilindros pesaba sobre 3.255 libras., Con 1,770 libras. sobre las ruedas delanteras y £ 1,485. . sobre la parte trasera de un frente /distribución de peso posterior de 54.3/45.7
Motores y Transmisión
El Camino llegaron con uno de los dos en línea 6 - cilindros: un 120-caballos de fuerza, 194 pulgadas cúbicas y 140 caballos de fuerza, 230 pulgadas cúbicas. Llegó con tres diferentes motores V8 de bloque pequeño: un 195-caballos de fuerza 283 (dos barril carburador), un 220-caballos de fuerza 283 (cuatro barril carburador) y un 274-caballos de fuerza 327. La segunda generación de El Camino viene con tres diferentes 396 grandes bloques, con capacidad de 325, 360 y 375 caballos de fuerza. Los modelos de seis cilindros en línea viene con un manual de tres velocidades o TH350 transmisión manual de tres velocidades. Los motores de bloque pequeño venía con una TH350 y el M20 o M21 estándar y de corto alcance (respectivamente) los manuales de cuatro velocidades. Coches de bloque grande viene con una transmisión automática de Powerglide dos velocidades TH400 automática de tres velocidades y cualquiera de los manuales de cuatro velocidades M20 o M21.
Rendimiento
La pequeña -block 283 y 327 ambos corrieron una extraña idénticas 9,4 segundos de 0 a 60 millas por hora y 16,8 segundos en el cuarto de milla, pero el más grande y más potente 327 sincronizados en al 85,2 mph en el extremo final de la avenida principal (en comparación con el 283 del 82 mph). Esto podría indicar que la transmisión compartida está preparando se adapta mejor a la 283, pero aprovechar el poder del 327 ayudó a ponerse al día más abajo en la pista. El 325-caballos de fuerza 396 era bueno para un sprint de 7,4 segundos a 60 kilómetros por hora y 15,7 segundos a través del cuarto de milla, el 350-caballos de fuerza 396 corrió 6,8 segundos a 60 y 14,8 segundos a través del cuarto de milla, y la versión de 375 caballos de fuerza corrió veces casi idénticas, con una velocidad ligeramente superior en el extremo superior de la pista. Esto indicaría que las ruedas patinen grave cuando se utiliza el potente motor de 375 caballos de fuerza en la nariz-pesados El Camino.
