Abra el capó para acceder al compartimiento del motor. Localizar la correa serpentina en la parte delantera del motor. La cinta será cubierto a través de todas las poleas montadas en el motor.
2
Localizar la polea del tensor hacia la parte delantera del motor. La polea del tensor se monta bajo el alternador hacia el centro del motor.
3
Inserte una llave de tubo en la parte delantera de la polea. La polea tensora tendrá una muesca cuadrada hecha de una llave 3/8-pulgada. Empujar el tensor hacia abajo hacia la izquierda para liberar la tensión. Deslice la correa de la polea del alternador cuando la tensión se alivia.
4
Retire la correa de las poleas restantes. Observe cómo se llevó a cabo a lo largo de la correa de las poleas. Esto hará que la instalación sea más fácil.
5
Coloque la nueva correa sobre las poleas. El diagrama de recorrido de la correa se encuentra al lado del pestillo de la cubierta para la ayuda adicional. Asegúrese de que el cinturón se ejecuta a lo largo de todas las poleas con la excepción de la polea del tensor. Necesitará el tensor para ser empujado hacia abajo para completar la instalación del cinturón.
6
Empuje la polea tensora hacia abajo con una llave de tubo. Deslice la correa sobre la polea tensora. Permita que el tensor se posicione de nuevo a su posición original. No debería haber ninguna holgura en el cinturón.
7
Inicie el camión y déjelo al ralentí. Inspeccionar la correa para asegurarse de que se está quedando en las poleas y el movimiento sin problemas.
La conveniencia de portavasos a menudo sólo se dio cuenta cuando se rompen. En un 2001 Ford F-150, esto puede ocurrir cuando el muelle que aparece el titular de la taza de los saltos del panel de instrumentos, manteniendo el portavasos atrapado en el panel. La revisión siguiente le dejará estallar e
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