Toyota fabrica una línea de camionetas 1988-1995, muchos de los cuales fueron bien recibidos por los consumidores. En 1992, los usuarios de MSN Auto clasificado el camión de una media de 8,8 sobre 10, con evaluadores alabando la camioneta por su capacidad de rendimiento y fiabilidad, pero observando su economía de combustible menos de lo deseable y relativamente pequeño tamaño. El camión originalmente cuesta entre $ 9.000 y $ 16.000 en 1992, según el ajuste. Recorta

había más de una docena de diferentes acabados disponibles en 1992, muchos de los cuales contó con cama diferente o cabina tamaños y cuatro ruedas o tracción trasera. La menos costosa fue la Cabina Regular ajuste de dos ruedas motrices, con el tipo de motor más básico. El más caro, el DLX Regular Cab Caja Larga con Four Wheel Drive, contó con un motor más potente. Otros tipos de modelo generales incluyen el DLX estándar y el SR5.
Ingeniería

dos motores diferentes vinieron equipados en distintos 1,992 Toyota recorta recogida. El primero y menos costoso fue el de 2.4 litros I4. Contaba con una cilindrada de 2367 cc o 144,4 centímetros cúbicos, un diámetro por carrera de 3,62 por 3,50 pulgadas y una relación de compresión de 9.3:1. Este motor puede llevar a cabo en una potencia neta entre 113 y 117 y tenía un par de cerca de 140 libras-pie a 3.750 rpm.
Motor de alto rendimiento

adornos más caros de la Toyota Pickup 1992 viene equipado con un motor más potente. El V6 de 3.0 litros tenía un 12 válvulas en una configuración de válvulas en cabeza. También tenía una cilindrada de 2.957 cc o 158,5 centímetros cúbicos, un diámetro por carrera de 3,50 por 3,14 pulgadas y una relación de compresión de 9.1:1. Este motor tenía una potencia neta de 150 a 5.000 rpm y un torque de 185 libras-pie a 3.750 rpm.
Transmisión y consumo de combustible

vinieron Todos 1992 Toyota Pickups con un estándar de transmisión de sobremarcha manual de cinco velocidades, aunque algunos ajustes pueden venir equipados con una transmisión automática de cuatro velocidades, a petición del consumidor. La economía de combustible varía en función de la transmisión, tipo de motor y si el camión tenía cuatro ruedas o tracción trasera. La economía de combustible peor visto en estos camiones es de 13 millas por galón en ciudad y 17 en las carreteras de una camioneta automática de cuatro velocidades con el motor V6 de 3.0 litros y tracción a las cuatro ruedas. Los modelos más eficientes de combustible viene con el motor de 2.4 litros, una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera, y eran capaces de 22 mpg en ciudad y 26 en las carreteras.
Medidas

medidas exactas varían mucho según los diferentes ajustes, aunque la presencia de sólo dos puertas de la cabina y un ancho de 66.5 pulgadas se mantuvo constante en todos los 1992 Toyota Pickups. Largo varió entre 174,6 y 193,1 centímetros, la altura fue de entre 60.8 y 67.1 y la distancia entre ejes varía desde 103,0 hasta 121,9 pulgadas. Otros rangos de medición incluyen un peso entre 2,640 y 3,870 libras, un diámetro de giro de 35,4 y 43,3 pulgadas y una capacidad de depósito de gas entre 13,7 y 19,3 litros.