El 1979 Ford F-100 Custom LWB (batalla larga) camioneta era parte de la sexta generación 1973-1979 de la familia de vehículos de Ford F-Series. Ford introdujo el modelo F-150 en el año 1975 para hacer frente a las normas de emisión más estrictas y federales para manejar una carga útil más pesada. La F-100 se mantuvo en producción hasta 1983, cuando Ford finalmente lo reemplazó con el F-150. La larga distancia entre ejes F-100 estaba disponible en los taxis regulares, extendida y cuatro puertas de la tripulación. Poder

El 1979 F-100 Custom LWB fue la base del modelo de la serie F de Ford camión. Su motor estándar era de 300 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros. Se presentó un solo carburador con un cilindro de 4 pulgadas y una carrera de 3,98 pulgadas. Con una relación de compresión de 8.1, se genera 120 caballos de fuerza y ​​223 libras-pie de torque. El par motor permite que el camión para acelerar con rapidez y transportar cargas pesadas. Tres V-8 estaban disponibles como opciones. El 302 pulgadas cúbicas V-8 tenía un diámetro de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 3 pulgadas con una relación de 9,5 a 1 de compresión y carburador de dos gargantas. Se genera 134 caballos de fuerza con capacidad de par alcanzando 295 libras-pie. El Windsor 351 V-8 tenía una relación de compresión de 9 a 1, diámetro de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular de 3,5 pulgadas de desarrollar 156 caballos de fuerza. A menos común V-8 disponible para el F-100 fue un 400 pulgadas cúbicas V-8 sobre la base del Ford Cleveland 351 V-8. Se manejó 136 caballos de fuerza 310 libras-pie de torque. Tres y transmisión manual de cuatro velocidades y una automática de cuatro velocidades igualado los motores del F-100.
Tamaño

La F-100 Custom LWB cabina regular y extendida versiones de cabina se sentó en una distancia entre ejes de 133 pulgadas. En contraste, la distancia entre ejes estándar para el F-100 era 117 pulgadas. La versión de Super Cab, que contó con cuatro puertas y podía albergar hasta seis adultos, montó en una distancia entre ejes de 139 pulgadas. Una versión de distancia entre ejes de 155 pulgadas estaba disponible en todos los EE.UU., excepto California. La versión de batalla larga tenía un peso bruto vehicular de hasta 5,600 libras. dependiendo del paquete de opción y F-100 modelo.
Características estándar

equipo estándar en el 1970 F-100 fueron los paneles de vinilo con insertos de tela en la puertas interiores, acabado moldeado negro toda la cabina, cromo simulados botones de bloqueo de puertas, el techo acolchado, amortiguador de sonido acolchado para reducir el ruido de rodadura y un asiento de vinilo del color del vehículo.
Opciones |
Paquetes opcionales

eran numerosos. Opciones incluyen aire acondicionado, faros antiniebla, control de crucero, calentador del bloque del motor para los propietarios en los climas más fríos, el paquete de refrigeración del motor de trabajo pesado para los propietarios de las zonas de alta temperatura, cuero simulado volante, volante deportivo, llantas de aluminio de cinco ranuras forjadas, teñidos vidrio y dos cuernos eléctricos. Opciones de caja de carga fueron los Fleetside estándar, o en la cama con paneles de piso, o la Flareside, que tenía las ruedas traseras situadas fuera de la caja de carga con la que sobresalen los pozos de las ruedas. Una versión con tracción a las cuatro ruedas también estaba disponible.