La camioneta guardabosques compacto debutó en 1983, dando a Ford su primer competidor del Chevy Luv y las importaciones procedentes de Japón favoritas. Ford Ranger dio su primera gran revisión para el año modelo 1992 y los modelos 1995 recibió revisiones menores. El Ranger se ofrece en una variedad de ajuste, cabina y el motor combinaciones para los modelos del año 1995. XL Ajuste

El modelo base guardabosques XL estaba equipado con un 112 caballos de fuerza 2.3-litros motor en línea de cuatro cilindros de serie, mientras que un 145-caballos de fuerza 3.0-litros V-6 y 160 -caballos de fuerza 4.0-litros V-6 eran opcionales. La cabina regular, modelos de cama larga ofrecen una opción de dos o cuatro ruedas motrices, mientras que la cabina, modelo de cama corta regulares sólo se ofrece con tracción a las cuatro ruedas. Ford presentó su cabina extendida, llamado el Super Cab, con una opción de dos o cuatro ruedas motrices. Un manual de cinco velocidades es estándar en el paquete de ajuste XL, mientras que una automática de cuatro velocidades es opcional. Las opciones de transmisión sigue siendo el mismo en todos los niveles de equipamiento del guardabosques 1995.
XLT Recorte

El Ranger en apariencia XLT viene con una cabina regular asociado a una corta o una cama larga, y para aquellos que buscan una cabina más espaciosa, se ofreció también un modelo Cab. Ford ofreció una opción de dos o cuatro ruedas motrices en todas las variedades de cabina /cama de la XLT Ranger. El 2.3 litros en línea de cuatro cilindros fue base de toda la gama, con la excepción del modelo de Super Cab de cuatro ruedas motrices, que estaba equipado con el 3,0 litros V-6 como equipo estándar. Motores más grandes permanecieron opcional en toda la línea de camiones guardabosques XLT.
STX Recorte

Ford ofreció el paquete de ajuste STX para aquellos que buscan un todoterreno centrado camión. Todas las variantes del guardabosques STX estaban equipados con tracción a las cuatro ruedas. Ford siempre que el STX con las configuraciones de menor número de estilo de la carrocería dejando a los compradores con una selección de la cabina regular vinculado a una cama corta o larga y SuperCab. El 3.0-litros V-6 era de serie en el STX, mientras que el 4.0-litros V-6 fue una opción disponible.
Splash Recorte

La Ford Ranger Splash fue un modelo de estilo orientado distingue por sus llantas cromadas estándar, suspensión rebajada, credencialización "splash" y la caja de la camioneta paso lateral. El Splash guardabosques vendido como un modelo de cabina regular sólo durante sus dos primeros años en el mercado, pero el modelo del año 1995 vio la adición de un modelo Cab. Todos salpicaduras guardabosques contó con la cama brote lateral y ofrecen una selección de dos o cuatro ruedas motrices. Modelos de tracción en dos ruedas viene equipado con el 2.3 litros en línea de cuatro cilindros de serie, con el 3.0 litros y de 4.0 litros V-6 motores disponibles como opciones. Modelos Splash tracción en las cuatro ruedas contó con la 3.0-litros V-6 de serie con el 4.0 disponible como una opción.