En 1960 , la compañía Ford Motor estaba empezando a desarrollar y perfeccionar su serie F popular de pastillas. En ese momento, el diseño del motor estaba lo suficientemente avanzada para que los propietarios de una camioneta Ford podría poner bien un motor de seis u ocho cilindros en su nuevo vehículo. Historia de la V - 8s en Pickups

En 1960, el motor V - 8 de camionetas y vehículos de camiones grandes se acaba de entrar en su cuenta . Aunque Ford produjo el primer Y- bloque V -8 para un repunte en 1954 , Chevrolet salió con su propia cabeza 265 pulgadas cúbicas V - 8 un año después. La alta calidad del motor Chevy fue una de las principales razones Chevrolet lideró a todos los fabricantes de camiones en las ventas de camiones de recogida durante los últimos años 50 .
Big Block V - 8

En 1960 , la compañía Ford Motor hizo varios grandes bloques V-8 motores de gasolina que eran muy poderosos. También llamado motores Super Duty , estas V -8 se fabrica con 401, 477 o 534 centímetros cúbicos de cilindrada . Demasiado grande para una camioneta , estos motores se convirtieron en las principales decisiones de la serie N popular de camiones Ford .

Ford Serie F Motores

Para 1960 , tanto Ford y su principal competidor, Chevy , hacían mejores motores. La serie F popular de camionetas Ford dio a los propietarios de vehículos nuevos dos opciones de motor . El seis cilindros de 223 pulgadas cúbicas seguía siendo estándar en todos los camiones y una corriente nominal de 139 caballos de fuerza. Sin embargo , para una opción de V - 8 , Ford puso un 292 pulgadas cúbicas debajo de la capilla que fue clasificado en 186 caballos de fuerza.