En un motor, la culata, también conocido simplemente como la cabeza, se sienta encima de los cilindros en el bloque de cilindros. El aparato consiste en una plataforma que incluye válvulas y las bujías.
Torque
Torque hace referencia a la fuerza requerida para girar un objeto, en este caso una tuerca o un perno, alrededor de un eje o pivote. Usted puede pensar que es una vuelta de tuerca. Algunos componentes, que afectan especialmente a la cabeza del cilindro, utilizan una secuencia helicoidal de torsión. Para esta secuencia, comienza apretar con el centro-la mayoría perno y trabaje hacia fuera en ambas direcciones de manera uniforme. Si hay múltiples pasos, apriete todos los pernos con el primer requisito, entonces apretar todos los tornillos en el mismo orden que el segundo requisito, y así sucesivamente. Espere unos 15 minutos entre cada paso para permitir que los pernos se estiren y se establecen antes de aplicar más torque.
Especificaciones
Al atornillar las cabezas de los cilindros en el motor bloquear, primero debe apretar los tornillos de 11 mm y, a continuación, los tornillos de 8 mm. Todos estos pernos reciben 22 libras-pie de torque. Los tornillos del colector de escape en la culata: en primer lugar con 11 libras-pie de torque, entonces con 18 libras-pie de torque. El colector de admisión requiere dos pasos para adjuntar a la culata:. Primero a 3,67 libras-pie de torque, y luego a 7,42 libras-pie
El balancín requiere 22 libras-pie a unirse correctamente con el cilindro cabeza. La bujía se une a la culata con 11 libras-pie de torque. Tanto los tornillos de la tapa de la válvula y el tubo de ventilación de vapor reciben 8,83 libras-pie de torque a unirse con la culata.
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