También conocido como el "W-series", 348 y 409 motores V8 de Chevrolet eran leyendas en su propio tiempo. Aunque relativamente breve la producción del 409 ejecuta 1961-1965 debería haber relegado a una relativa oscuridad, este motor ha demostrado nada si no es un precursor de las guerras caballos de fuerza más prolíficos en la historia de los motores de combustión interna. Aunque abundan las piezas de recambio más modernas (sobre todo si se utiliza uno de los nuevos bloques del mercado de accesorios de aluminio que utilizan un árbol de levas de Chevy de bloque grande), muchos propietarios prefieren recuperar sus finas 409s a las especificaciones de fábrica. Cams 3796077 y 3796076

Esta cámara fue utilizada por el motor de 360 ​​caballos de fuerza producidos en 1961 y todos los 409s producidos hasta mediados del mes de abril de 1962. Esta cámara utiliza 345 grados de duración total en el lado de admisión, que abrió 59 grados antes del punto muerto superior y cerró 106 grados después del punto muerto inferior. El lado de escape abierta 97 grados antes del punto muerto inferior y cerró 26 grados después del punto muerto superior de una duración total de 304 grados. De admisión y de escape ascensor fueron 0,4396 pulgadas. Nota: tenga en cuenta que estas especificaciones duración total son absolutos a la leva, que gira dos veces por revolución del motor. Divida duración total por dos para obtener el ascensor cam-relativa utilizada en la actualidad. Por ejemplo, la duración de esta campaña sería 172/152 grados en la entrada /salida por el sistema de medición actual.
Cam 3830690

Esta cámara fue utilizada en 380 y 409 caballos de fuerza producidos en 1962. La toma se abre y se cierra a las 86 BTC y 132 ABC (respectivamente) para una duración total de 398 grados y una elevación de la válvula de 0.4396 pulgadas. La válvula de escape se abre 93 grados BBC y cierra 79 grados ATC para una duración total de 353 grados y una elevación de 0,4396 pulgadas.
Cam 3837735

Esta cámara fue utilizada en 400 y 425 caballos de fuerza producidos en 1963. La toma se abre a 110 grados BTC y cierra 154 grados ABC para una duración total de 444 grados y una elevación total de 0,5069 pulgadas. El escape se abre 193 grados BBC y cierra 143 ATC para una duración total de 416 grados y una elevación total de 0,5185 pulgadas.
Cams 3.822.930 y 3.837.446

El primero número de leva se utilizó en 435 caballos de fuerza producidos en 1963, 400 y 425 caballos de fuerza producidos en 1964 y 1965. Sus tomas se abren 49 grados BTC y cerca de 93 grados ABC para una duración total de 322 grados en 0.5069 ascensor. El escape se abre a 95 grados BBC y cierra a 45 grados ATC para una duración total de 320 grados y una elevación de la válvula 0.5185.
Cam 3838416

se utilizó este cam en el modelo base 340 caballos de fuerza producidos 1963-1965. Su consumo se abre a 38 grados BTC y cierra a 93 grados ABC para una duración total de 312 grados y una elevación de la válvula de 0.4005 pulgadas. La válvula de escape se abre 88 grados BBC y cierra 51 ATC para una duración total de 320 grados y una elevación de la válvula de 0.4119 pulgadas.