Uno de los principales beneficios de separadores de rueda es el aumento del nivel de agarre y manipulación que pueden proporcionar a un coche. Los espaciadores localizar la rueda y el neumático más lejos del chasis, que sirve para ensanchar la pista. Esta es la razón por la que las empresas como H & R y muelles de suspensión hacen separadores de rueda para una variedad de vehículos. Separadores son de uso frecuente en los coches que se utilizan en la pista de carreras, coches de calle modificados e incluso los coches de carreras.
Apariencia más agresiva
Al colocar la rueda y el neumático más lejos de la suspensión, separadores de rueda también pueden hacer que un vehículo se vea mejor o más agresivo. Una rueda y el neumático que sale a la derecha hasta el borde de la carrocería de un vehículo por lo general se ve más agradable que una rueda y el neumático que se hundió en la rueda.
Rueda problemas del mobiliario
separadores también se utilizan con frecuencia para solucionar problemas del mobiliario de las ruedas. Si una rueda más ancha está instalado en un vehículo, puede haber problemas del mobiliario que pueden causar que el neumático de la rueda y, o para interferir con los componentes de la suspensión o de la carrocería del vehículo. Por la reubicación de la rueda y el neumático más lejos de la posición de montaje original con separadores de rueda, espacio libre adicional puede ser obtenida que eliminará el problema.
Consideraciones
Mientras separadores son rendimiento válido y actualizaciones apariencia, puede haber algunos problemas potenciales con ellos. Debido a que la rueda y el neumático se encuentran más lejos de su lugar de montaje original, el estrés adicional se coloca en el centro y la zona de montaje de la rueda. Con el tiempo, esto podría conducir a adicionales desgaste de estos componentes. Separadores también pueden causar que la dirección para ser más pesado y puede afectar a los valores de alineación de la suspensión. Si los separadores son demasiado grandes, el paquete de la rueda y el neumático puede interferir con el labio guardabarros y la carrocería del coche y permite que el neumático para hacer contacto con la carrocería.
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