El sistema VANOS en un automóvil BMW, también llamado el "Nockenwellensteuerung Variable" en alemán, es un tipo de tecnología de válvulas-timing, la doble variante de la que se desarrolló en 1996 para su línea de 6 cilindros en línea motores. La instalación de una unidad de doble VANOS puede ser necesario después de un fallo en el sistema de distribución o para una actualización a los componentes del mercado de accesorios destinados a aumentar el rendimiento del motor. Realización de la instalación usted mismo también le puede ahorrar tiempo y dinero. Cosas que necesitará
Alicates de punta fina
19 mm Llave combinada
de cabeza plana destornillador Phillips destornillador

1/2-pulgada 13 mm socket
3/8-pulgada 13 mm socket
3/8-pulgada 11 mm socket
1/4-inch mm socket
1/4-inch 8 mm socket
8 3/8-pulgada hexagonal 10 mm
3/8-pulgada T30 Torx socket
1/4-inch T30 Torx socket
Rags
doble VANOS kit
VANOS junta
sellador RTV
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1

Retire el ventilador eléctrico, las cubiertas de las válvulas superiores, paquetes de bobina y la tapa de la culata.
2

Desenrosque la línea de aceite perno.
Página 3

Proteger el área bajo el compartimento VANOS con los trapos.
4

Añada una cantidad conservadora de sellador RTV a los bordes del compartimiento VANOS.
5

Coloque la junta VANOS en las ranuras del compartimento.
6

Coloque la unidad VANOS sobre la junta que acaba de instalar y atornillar las tuercas de 10 mm y 13 mm tornillos hasta el final a través del soporte de el motor.
7

Atornille los tornillos Torx T30 y agregue las tapas de plástico y las juntas tóricas.
8

Atornille los tornillos de la cubierta frontal, y conectar el solenoide de escape y conectores del sensor de CPS.
9

Conecte la toma y conectores solenoides termostato.
10

reconexión de la línea de aceite, cubrir las piezas recién instalados con sellador RTV, vuelva a instalar el ventilador, las cubiertas de las válvulas principales, paquetes de bobina y la tapa de la culata.