El 1997 Ford 7.3 litros Power Stroke (Powerstroke también deletreado) motor turbodiesel ha sido fabricado por la Ford Motor Company por Navistar International Corp. fabrica camiones Navistar International. El 7,3 Potencia Carrera fue un popular motor que alimenta Ford F-250 Series y camiones grandes. Ford Econoline vans E-Series también fueron equipados con el movimiento de energía. Fondo Fotos

El Ford diesel 7.3 fue lanzado en 1988 como un no-turbo del motor V-8. La versión de 1997 fue parte de la familia de los turbodiesel 1994-2003 que surgió de la primera generación de motores diesel. Revista Diesel Power nombró el 7.3 Power Stroke a su lista de las diez mejores motores diesel producido nunca. Más de dos millones se han fabricado durante su carrera de nueve años, ahora superan en número a Dodge, GMC y Chevrolet motores diesel combinado. Debido a su durabilidad y el alto número de motores disponibles, el 7.3 turbodiesel es considerado uno de los mejores motores diesel de repuesto para los camiones, según powerstrokediesel.com (Ver Referencias 1 a 3).
Especificaciones

1997 7.3 litros (444 pulgadas cúbicas) V-8 cuenta con una relación de compresión de 17.5:1, con un diámetro 4.11 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,18 pulgadas. Se ’ s equipados con una unidad de inyección directa de combustible electrónica hidráulica. Caballos de fuerza era clasificado en 215, aunque algunos modelos se han valorado en 225 caballos de fuerza. Torque fue calificado entre 425 y 500 libras-pie. (El torque es la fuerza de torsión generado dentro del turbodiesel de dar el camión de su aceleración y la potencia de tiro.) El 1997 Ford F-350 equipado con el 7.3 turbodiesel era capaz de transportar a 3.520 libras. carga útil (Ver Referencias 1 y 3-4).
Características

El motor se basa en el T444E diesel International. La única diferencia era el “ Power Stroke ” apodo dado a motores diesel instalados en Fords. La familia turbodiesel 1994-2003 emplea una tecnología diferente a la anterior generación. Su bomba de combustible y una bomba de alta presión separada trabajaron en tándem para aumentar la presión del combustible directamente dentro de cada inyector de combustible del sistema de inyección directa de combustible electrónica hidráulico. Además, el motor tiene una configuración de turbocompresor de residuos cerrada estándar único (Ver Referencias 1 a 3).
Comparaciones

El Ford 7.3 litros turbodiesel superado Dodge y General Motors en par y el rendimiento general de 2001. Sin embargo, los Ford 1997 fueron bastante consistentes en dotación con el Dodge 1997, y por lo general lleva a cabo mejor que 1.997 camiones Chevy. El más cercano turbodiesel comparable alimentación de los camiones Dodge desde 1996 hasta 1997 fue el Cummins de 5.9 litros característica, con una calificación de 215 caballos de fuerza. El Cummins genera 440 libras-pie de torque, un poco mejor que el Ford 1997 ’ s 425 Evaluación pies libras. Más tarde produjo 1.997 Fords emparejado Dodge en par. General Motors ’ 6.5 turbodiesel dejase ’ t apilar hasta tanto Ford o Dodge. El GM 6.5 apenas pudo reunir 200 caballos de fuerza en 1997 y alcanzó su punto máximo en el par motor de 440 libras-pie sólo en 2001 (ver Recursos 1-3).
Crate Engines

Aunque el 7.3 litros turbodiesel Power Stroke se considera anticuado para los estándares de 2010, el motor sigue siendo un reemplazo aceptable, o motor de caja, para modelos antiguos camiones Ford. Ford ’ partes s proveedor, Motorcraft, ofrece motores diesel remanufacturados construidos a las especificaciones de fábrica de Ford. Motores de caja también se pueden solicitar a través de proveedores de terceros. A remanufacturados turbodiesel de 7.3 litros se vende por hasta $ 6.000 y cuenta con una garantía de 2 años (Ver Referencias 2-3 y recursos 4).