El Ford F450 Súper camioneta de servicio puede remontar sus orígenes a 1949 con el debut de los camiones Serie F. El F450 fue principalmente un vehículo comercial, y como consecuencia de ello, algunos de los modelos más antiguos han sobrevivido. Las primeras versiones también se venden a menudo tan sólo un chasis y carenado. El 2012 Ford F450 cuenta con ruedas traseras dobles y cuenta con una clasificación de peso bruto vehicular de 13,300 libras. Orígenes

El F450 se originó como la F4 de 1 tonelada y más grandes camiones comerciales. Ford produjo desde 1949 hasta 1952. Camiones más pequeños incluyen el F1 de media tonelada, el F2 de tres cuartos de tonelada y los tres cuartos de tonelada F3 y F3 para trabajo pesado. Un motor en línea de seis cilindros alimentado la F4. Contaba con un sistema de tracción trasera convencional de una sola con un peso bruto vehicular de 7.500 libras. o el doble de alta resistencia, o "dualie" Versión ruedas traseras con un 10,000-lb. GVWR. F4s estándar tenían una relación de eje trasero 5.14-a-1 o una relación de 5,82 a 1 eje opcional. Las versiones de alta resistencia tenían una relación de eje de 6,67 a 1 parte trasera. El F4 se ofrece como un chasis /capucha, chasis /cabina, plataforma y versiones juego-cama. Ford cambió la denominación de la serie 1953 de F1 a F100, F250 y F2 para el F3 de F350, que incluye los modelos de trabajo pesado de 1 tonelada y F4.
F450

El Ford F4 reapareció en 1987 como el F450. Se acompañó la mayor F550, F650 y F750. Ford fabrica estos primeros F450s como modelos de chasis /cabina sólo con el comprador la instalación de una cama hecha a la medida del mercado de accesorios para las necesidades del comprador. Contaba con dos tanques de combustible con un interruptor en la cabina para pasar al segundo tanque, cuando el primero de ellos se le secó. También cuenta con un sistema de toma de fuerza en las transmisiones de servicio pesado para acomodar winches y volcar las capacidades de camiones. Desde 1987 hasta 1997, el F450 tiene un peso bruto de 15.000 libras. y fue impulsado por un motor de gasolina de 7.5 litros V-8 o 7.3 litros diesel V-8.
Super Duty

Una de las principales opciones de la Super Duty F450 fue la "gran capacidad Remolque Paquete Tow", lo que aumentó el peso bruto total de 26.000 a 33.000 libras. en 2009 y modelos posteriores. El F450 2009 entró en una configuración de doble cabina con una cama de 8 pies, dos ruedas traseras, diferencial de deslizamiento limitado trasero y ruedas de 19,5 pulgadas. En 2009, el único motor de la F450 fue el 6.4-litros V-8 turbo diesel Potencia Stroke emparejado con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cinco velocidades. Hasta 2007, el camión fue vendido sólo como chasis /cabina, pero Ford comenzó a ofrecer con una caja de carga de camioneta de uso general en 2008. Para 2009, el camión puede transportar 6.000 libras. en la caja de carga. Se montó en una distancia entre ejes de 172.4 pulgadas, con una longitud total de 262.4 pulgadas.
Versiones posteriores

Para 2012, Ford ofreció el F450 en la base XL, mid- nivel XLT, los modelos de lujo King Ranch Lariat y actualizado. Los precios oscilaban entre un mínimo de $ 50.000 hasta $ 64.000. Todos F450s tenían dos opciones de motores: el 385-caballos de fuerza, 6.2 litros, gasolina V-8 o el 400-caballos de fuerza, 6.7 litros, turbo diesel Power Stroke V-8. El F450 estándar impulsado por el motor diesel turbo tenía un 17,500-lb. capacidad de remolque. Las dimensiones van desde 137 - a una distancia entre ejes 172.4 pulgadas con una longitud corporal 227,6 a 263 pulgadas

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