Borrar un posible motor ahogado. Si ha manivela el motor dos veces y el camión no se ha iniciado, presione el acelerador hasta el piso y gire la llave a la posición inicial. Al pisar el acelerador, se le corte el suministro de combustible y esto eliminar cualquier exceso de combustible si el F-250 se inunda.
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Compruebe el gas. Añadiendo unos cuantos litros. Si hay un problema eléctrico, ya sea con el indicador de combustible en el salpicadero o en la unidad emisora, obtendrá una lectura falsa en el indicador de combustible cuando el tanque en realidad puede estar vacío. Intente poner en marcha el F-250 de nuevo una vez que haya agregado combustible. Si realmente se ha quedado sin combustible, tendrá un ciclo de encendido entre el dentro y fuera de posición varias veces para permitir que la bomba de combustible suficiente tiempo para obtener el combustible al motor. Además, tendrá que girar el motor durante un período de tiempo más largo después de quedarse sin combustible que lo haría durante normales de nueva creación.
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Restablecer el interruptor de la bomba de combustible de cierre , especialmente si el camión ha recibido una sacudida repentina, como por ejemplo durante un accidente. Esta es una de las características de seguridad de la F-250 para evitar un derrame de combustible o un incendio en caso de accidente. Para acceder al interruptor, abra la puerta del pasajero y quitar el panel de acceso. Con el encendido en la posición de apagado, pulse el botón de reinicio del switch. Intento de reiniciar el F-250.
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Compruebe las conexiones de los terminales de la batería para asegurarse de que usted tiene una conexión buena y sólida. La batería se encuentra en el compartimiento del motor, justo detrás del faro del lado del conductor. Apriete los terminales con una llave ajustable si es necesario. Si hay exceso de corrosión en los terminales, límpielo con un cepillo de alambre y tratar de iniciar su camión nuevo.
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Utilice una llave de bujía para eliminar todas las bujías ocho, uno a la vez e inspeccione las puntas. Una bujía que es sucio o tiene una punta rota no proporcionará suficiente chispa para encender el combustible en la cámara de combustión. Si es necesario, cambie las bujías. Ford recomienda reemplazar las bujías cada 100.000 millas.
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Cambie el filtro de combustible para asegurarse de que está recibiendo la presión de combustible adecuado. Ford recomienda cambiar el filtro de combustible cada 30.000 millas. El filtro de combustible está situado en un cilindro de metal en el lado superior del compartimiento del motor. Para acceder a él, usted tendrá que quitar la tapa de plástico que se mantiene con dos tornillos. Una vez que haya cambiado el filtro de combustible, conecte un medidor de presión de combustible a la línea de combustible. Arranque el motor y que alguien más tome la lectura, que debe ser de 30 a 45 PSI. Si la lectura es menor, la bomba de combustible ha fallado y debe ser reemplazado.
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