Los frenos de aire de frenos de aire son algunas de las partes más importantes de camiones, autobuses y remolques. Los problemas que pueden causar un mal funcionamiento de los frenos son los sonidos chirriantes, problema de vacío y de aire en los líquidos de freno. Según un estudio de 2006 llevado a cabo por la Administración Nacional de Seguridad de Carreteras y la Administración Federal Motor Carrier Safety, mal funcionamiento del sistema de frenos es la principal causa de fallas en los frenos, que han resultado en el 29 por ciento de los accidentes de tráfico, accidentes y colisiones. Freno Desequilibrio

desequilibrio de presión de frenos provoca la pérdida de control de los vehículos causantes de vehículos de swing-out. Desequilibrio de presión de aire resulta de las diferencias en la presión de abertura --- La diferencia de presión mínima necesaria entre la entrada y salida de la válvula --- en vehículos bodega-en las válvulas. A diferencia de los frenos también puede crear desequilibrio, a menudo conocida como "desequilibrio del par." Este desequilibrio impida que los vehículos de la frenada al instante en el camino. También puede resultar en la reducción del forro de freno de la vida, el craqueo térmico y la rotura. Mientras que el frenado normal de aire se produce a una presión de 10 a 15 libras. por pulgada cuadrada (psi), el desequilibrio de presión de aire se produce en una gama de 4 a 6 psi a los sistemas de válvulas. La presión del aire medida con un calibre de duplex para determinar si existe alguna diferencia de presión.
Freno Mantenimiento Deficiencia

mantenimiento de los frenos de aire ofrece seguridad y minimiza la ocurrencia de accidentes. Sistemas de freno ofrecen una fuerza mínima de frenado aun con deficiencias de mantenimiento. La negligencia o la falta de mantenimiento adecuado del vehículo por mecánicos altamente calificados resultados en un período más largo de frenado, lo que puede provocar colisiones. Algunos de los problemas comunes que afectan a los frenos de aire debido a un mantenimiento inadecuado incluyen líneas hidráulicas correctamente conectados. Los frenos pueden sobrecalentarse y dañar las pastillas de freno o rotores. Un vehículo también puede carecer el sistema de bloqueo de cambio de frenos, lo que evita que el conductor desvíe de un estacionamiento sin tener que pisar el pedal del freno.
Air Brake Pre-Trip Inspection

Realizar inspecciones previas al viaje de los vehículos antes de ponerlas en funcionamiento. Este procedimiento se asegurará de que todos los dispositivos de seguridad en un vehículo funcionan correctamente. Inspección de los frenos de aire se produce con el motor en marcha. Deje que la presión de aire a construir a unos 100 a 125 psi, a continuación, apague el motor. Gire la llave a los golpes de las ruedas sin tener que arrancar el motor. Aplicar presión al freno de pie para un período de un minuto, a continuación, comprobar y corregir cualquier fuga. Reduzca la presión de aire mientras se acumula y con el motor pulsando y soltando repetidamente el pedal del freno. La presión debe acumular 85 a 100 psi en los sistemas duales. Si esto no ocurre, es señal de mal funcionamiento de los frenos.