La mayoría de los conductores pueden decir que su vehículo tiene una transmisión automática, pero puede no saber la respuesta si se les pregunta cómo funciona la transmisión. Las transmisiones automáticas permiten a los conductores operan sus vehículos sin tener que pulsar en el pedal del embrague y cada vez que el coche tiene que cambiar de marcha. El convertidor de pérdida es un componente importante de una transmisión automática. ¿Qué es un convertidor de Stall?

Un convertidor de parada también se conoce más comúnmente como un convertidor de par. El término "convertidor de parada" viene de las funciones agarrando y prevenir pérdida que realiza. Es el componente de la transmisión automática que realiza la función de embrague. Es un dispositivo redondo situado entre el motor y la transmisión de su vehículo, y su objetivo principal es permitir que el motor funcione en ralentí mientras que la transmisión está conectada en una marcha. Hay varias ventajas de tener un vehículo equipado con un convertidor de pérdida de sustentación.
No Embrague Manual

El convertidor puesto elimina la necesidad de que el conductor utilice un embrague para operar el vehículo. Sin el convertidor puesto, tendría que bajar manualmente el embrague para que su transmisión cambie a una marcha.
Más rápida aceleración

Los componentes internos del el convertidor de trabajar juntos para multiplicar la cantidad de par de torsión generado entre el motor y la transmisión. El convertidor de par funciona de manera similar a un engranaje de reducción; como el impulsor interno hace girar más rápidamente que la turbina, que genera potencia adicional que se puede utilizar para proporcionar más rápido despegue y la aceleración
Conveniencia

mayoría de los conductores no son conscientes de lo que su transmisión automática y el convertidor de parada están haciendo, ya que conducir su coche. Esta es, probablemente, con mucho, la mayor ventaja de un convertidor puesto tiene. Permite a los conductores a conducir, simplemente, sin preocuparse de que su equipo de transmisión está en el despegue o el tener que presionar el embrague para cambiar. El convertidor de cabina permite la transmisión de ir a través de las marchas sin la ayuda del conductor, lo que le permite dedicar más atención a las carreteras y el tráfico en lugar de la operación mecánica de su vehículo.