con sede en Japón Honda Motors introdujo por primera vez su VTEC o sincronización de válvulas variable y Ascensor motores de control electrónico en el año 1989. Honda comenzó a fabricar el motor F-Series como una planta de energía de mayor cilindrada por su línea de Accord y Acura. La compañía ofreció unos diferentes configuraciones de motor F23 que variaban entre las levas individuales y doble a la cabeza, pero sólo el motor F23A1 ofreció el sistema VTEC. F23 Identificación

de Honda consiste en un bloque de aleación de hierro-aluminio y cabezas de aleación de aluminio. Honda construyó el F23 como un cuatro cilindros en línea, que alinea todos los cilindros en una sola fila en el bloque del motor. Este motor tenía una cilindrada de 2,3 litros, por lo tanto, la designación F23. Se utilizó una configuración de un solo árbol de levas (SOHC) y la inyección electrónica de combustible para canalizar combustible a través de cuatro válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. El F23 VTEC tenía un diámetro de 86 mm y una carrera de 97 mm
Modelo Disponibilidad

Honda instalado el F23 VTEC en dos de sus coches:. El Honda Accord y Acura 2.3 CL. Los posibles compradores pueden optar por actualizar a la VTEC F23 durante los años 1998 a 2002 modelo Accord. Durante los 1998 y 1999 modelos de los años de la Acura 2.3 CL, Honda ofrece el VTEC F23 como una actualización de alta calidad.
Rendimiento

sea instalado en el Acura 2.3 CL o el Honda Accord, el F23 producen ahí 150 caballos de fuerza a 5,700 revoluciones por minuto (rpm) y 152 lb-pie-. de torque a 4.900 rpm. Dentro de cada cilindro, este motor logra una relación de compresión de 9.3:1. Cuando se instala en el Honda Accord, Edmunds informa que el VTEC F23 podría acelerar el Acuerdo de 0 a 60 mph en 9,5 segundos. Un Acura 2.3 CL con un VTEC F23 pasó de 0 a 60 mph en 8,6 segundos.

En términos de economía de combustible, Acuerdos F23-VTEC equipados con una transmisión manual ganó un estimado de 22 millas por galón ( mpg) en manejo en ciudad y 28 mpg cuando se maneja en las carreteras. El Acura 2.3 CL está usando un VTEC F23 y una transmisión manual tenido una economía de combustible de 21 millas por galón en ciudad y 29 mpg en carretera.