pocos fabricantes de neumáticos están dispuestos a poner su reputación, o responsabilidad, en la línea por el nombramiento de un número kilometraje que los neumáticos deben durar. Los fabricantes de neumáticos son aún más vagas al hacer declaraciones sobre sus neumáticos de "equipo original", la mayoría ofrece garantías de ninguna índole. Goodyear, el mayor fabricante de neumáticos de la marca, dice su página web que la compañía "no ofrece una promesa escrita del millaje en los neumáticos suministrados como equipo original." El mismo sitio continúa diciendo: "Muchos de nuestros distribuidores autorizados ofrecen garantías específicas de millaje en varias líneas de llantas vendidas como llantas de reemplazo, incluyendo algunos neumáticos que se utilizan como equipo original."
Rotación de los neumáticos
A pesar de que la Administración website Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) no llega a enumerar los límites de kilometraje de los neumáticos, que no advierten en contra de conducir con neumáticos que tienen más de 10 años de edad. La organización también recomienda que los neumáticos deben rotarse de atrás hacia delante y de lado a lado cada 7,500 a 10,000 millas para que el desgaste y una vida más larga.
Expertos Independientes
TireRack.com es uno de los pocos sitios que los nombres de los números de kilometraje, diciendo: "Hoy [neumáticos] van desde 30.000 millas a 90.000 millas." Pero su declaración añade que no todos los conductores verán los mismos resultados debido a, "La variedad de condiciones de la carretera y las influencias geográficas encontradas en todo el país." ¿Cuánto tiempo deben durar los neumáticos se basa en una multiplicidad de factores, algunos fuera del control del conductor.
Mantenimiento
neumáticos Mantener correctamente inflados es fácil, aunque a menudo pasado por alto, aspecto del cuidado de coche. Promover sección establece seguridad de los neumáticos de la NHTSA, "Los neumáticos desinflados son las principales causas de fallo de los neumáticos." También recomiendan a la comprobación de rodadura mediante la inserción de una moneda en la banda de rodadura (cabeza abajo), si alguna parte de la cabeza de Lincoln queda cubierta por la banda de rodadura, este neumático se considera seguro
inflación
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Por el lado de cada neumático aparece su mínimo y máximo de la inflación, así como la carga máxima, según lo certificado por el Departamento de Transporte.
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