El sensor de posición del acelerador, o TPS, en el motor 22RE del 1992 Toyota envía señales de voltaje a la computadora del motor para determinar la posición del ángulo de la placa del acelerador en el interior del cuerpo del acelerador . Dependiendo de la señal de tensión desde el TPS, el ordenador 22RE ajusta el volumen de entrega de combustible para mejorar la eficiencia del motor. Si sospecha que hay problemas con el sensor de TP, se puede solucionar en casa sin equipo especial. Esto le ayudará a diagnosticar un posible sensor del acelerador malo y ahorrará en costos de reparación de motores. Cosas que necesitará Destornillador de estrella

0,0224 pulgadas (0,57 mm), una galga
multímetro digital
0.0335 pulgadas (0.85 mm) galga
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Abra el capó de su Toyota y localice el sensor de TP. El sensor es un componente pequeño, plano y redondeado con un conector eléctrico de cuatro hilos que se le atribuye. Se fija a un lado del cuerpo de la mariposa con dos tornillos pequeños. El conjunto del filtro de aire, donde se encuentra el filtro de aire, se une al cuerpo de mariposa en la parte superior central y trasera del compartimento del motor.
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Retire el conjunto del filtro de aire con un destornillador Phillips.

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Desconecte el conector eléctrico del TPS.
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Localice el mecanismo de vinculación del acelerador en un lado del cuerpo del acelerador. Este mecanismo se conecta con el pedal del acelerador con un cable largo.
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Gire el mecanismo de vinculación del acelerador con la mano y ver cómo la palanca en el mecanismo que realiza un tornillo de tope cuando lo suelte. A medida que gira el mecanismo, verá la placa del acelerador girando así en la apertura del cuerpo del acelerador.
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Insertar un 0,0224 pulgadas (0,57 mm) calibre de espesores entre la palanca y el varillaje del acelerador el tornillo de tope.
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Fije su multímetro digital a la posición más baja en la escala de Ohm. Encienda el medidor y toque las sondas metros a los dos conectores de pines más bajos en el conector eléctrico del TPS. La pantalla del medidor debe registrar 0.0 o un valor similar de baja resistencia. De lo contrario, es necesario sustituir el sensor de TP.
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Sustituya la galga ha insertado entre la palanca de articulación del acelerador y el tornillo de tope con un (0,85) calibrador de 0.0335 pulgadas.
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toque los dos conectores de pines más bajos en el conector eléctrico TPS con las dos sondas del medidor nuevo. Ahora, la pantalla del medidor debe mostrar una pantalla en blanco o resistencia infinita. De lo contrario, es necesario sustituir el sensor de TP.
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Apague el multímetro digital. Conecte el sensor de TP, reemplace el conjunto del filtro de aire con el destornillador Phillips, cerca de la capilla.