Yamaha se dispuso a renovar su quad línea de servicio con el lanzamiento del Grizzly 600 en 1998. Los ingenieros diseñaron este ATV de alta resistencia para emparejar la comodidad de poder, y que contó con la mayor motor jamás vista en ningún quad utilidad en el momento. Aunque el Grizzly 600 ya no estaba disponible para el año 2011, había más de 10 Grizzly hace con diferentes puntos fuertes del motor, un testimonio del éxito de Yamaha tuvo con el Grizzly originales. La primera Grizzly 600 incluye muchas especificaciones se ven en los modelos posteriores. Medidas

medición 81.85 pulgadas de largo, 45.71 pulgadas de ancho y 47,83 centímetros de altura, el Grizzly 600 1998 pesaba 677 libras. Su distancia entre ejes mide 49,37 centímetros. El patio también tenía una altura de asiento de 34,06 centímetros y un radio de giro mínimo de 122,05 centímetros. El Grizzly 600 tiene 7,01 pulgadas de distancia al suelo.
Engine

'98 Grizzly 600 viene con un motor de cuatro tiempos de un solo cilindro con un árbol de levas. Tenía desplazamiento de 595cc (36.31 pulgadas cúbicas), una relación de compresión de 8,5 a 1 y un diámetro por carrera de 3,74 por 3,31 pulgadas.
Sistemas

El motor del Grizzly contó con un sistema de refrigeración por aire, una lubricación por cárter húmedo y un Mikuni BST40 /1 carburador. El ATV-9 tomó DP8EA bujías NGK fijados en un intervalo de 0,03 a 0,04 pulgadas. Otros sistemas incluyen un motor de arranque de retroceso, un encendido de descarga capacitiva y un generador de magneto de CA. El '98 Grizzly 600 viene con una de 12 voltios, 18 amperios-hora.
Transmisión

1998 Grizzly 600 vino con una transmisión automática de correa en V con una embrague centrífugo húmeda operado por la mano izquierda del conductor. Mientras que el sistema de reducción primaria era una correa en V, el sistema secundario era un engranaje recto con una relación de reducción de 34/25 por 24/18 por 33/9.
Chasis, amortiguadores y suspensión

'98 Grizzly 600 tenía un bastidor de tubo de acero con un rastro de 0,61 pulgadas y un ángulo de inclinación de tres grados. En la parte delantera y trasera, el quad viene con muelle /amortiguador de los shocks del petróleo de bobina, trabajando en conjunto con un sistema de suspensión del puntal en la delantera con 6,30 mm de recorrido y una suspensión de brazo oscilante en la parte trasera con los viajes de 7,48 pulgadas.

Frenos y neumáticos

frenos de doble disco se montan en la parte delantera del '98 Grizzly 600, el freno delantero se maneja mediante una palanca en el lado derecho del manillar. En la parte trasera, el patio aparece frenos de tambor que fueron operados con la mano izquierda del conductor y el pie derecho. AT25x8-12 neumáticos llegaron en el frente, con AT25x10-10 neumáticos en la parte trasera. Todos los neumáticos son tubeless.