2001 y 2002 Subaru Forester tuvo un retiro de transmisión desde el fabricante, porque la varilla de estacionamiento se ha instalado incorrectamente en más de 170.000 vehículos. El Forester no podía permanecer en el parque en las transmisiones automáticas de la Subaru, debido a la instalación incorrecta. El propietario Forester podría poner el vehículo en el aparcamiento, pero debido a la varilla de estacionamiento está instalando mal sería rodar o moverse como si el vehículo estaba en punto muerto. Este problema de transmisión tiene una acción correctiva disponible en el concesionario y no cuesta el Subaru Forester propietario nada por la reparación.
Problemas motopropulsor
El 2004 Subaru Forester fue investigado por la National Highway Traffic Safety Association (NHTSA) para problemas relacionados con el tren de potencia de la transmisión. No recuerdo fue instituido por el fabricante ya que la preocupación de la NHTSA no reveló un problema generalizado, pero algunos propietarios han experimentado problemas con el tren de potencia de transmisión. El tren de potencia del Subaru ejecuta los engranajes del motor y la transmisión de energía que causa que se suministrarán a los ejes de la tracción a las cuatro ruedas o dos ruedas forestales en coche. Este problema de transmisión permite el Forester de mover y cambiar de marcha, pero hizo que el vehículo se sacuda al cambiar de marcha a marcha. El propietario forestal debe tomar el Subaru de nuevo a la concesionaria para tener este problema corregido.
Transmisión Fluid
El nivel de líquido de la transmisión no debe ser demasiado baja, lo que hace que el Subaru Forester a masturbarse durante el despegue, escapar al cambiar de marcha, o no moverse en absoluto. Otro de los problemas de transmisión atribuido a nivel de fluido de transmisión de baja ha sido en el 2006 Forester y hace que el vehículo chocara con una marcha baja cuando ralentizar el Subaru o desaceleración. Propietarios Forester tienen que comprobar el nivel de líquido de la transmisión periódica para asegurar el fluido no es demasiado bajo y agregar nuevo fluido cuando el nivel muestra un nivel bajo de líquido en la varilla. El propietario Subaru no debe llenar demasiado el nivel de líquido de la transmisión que puede crear problemas de transmisión adicionales.
La transmisión automática en su coche, al igual que cualquier otro motor y componentes de vehículos, requiere atención y mantenimiento. Con el tiempo, los componentes electrónicos y mecánicos se desgastan y, sin el servicio adecuado, puede dar lugar a fallos importantes y costosas reparaciones. Aquí
Pellets de madera son una forma efectiva de mantener su casa calie
A partir de 2005 , Ford presentó el Freestyle en su línea de miniv
Un componente clave en una motocicleta es su sistema de combustibl
camionetas son de uso frecuente por los trabajadores de la constru
La velocidad que usted conduce su coche afecta el rendimiento de g
Sustitución de pastillas de freno trasero en un Hyundai no es una
Una lista de verificación de mantenimiento preventivo es muy simil
Instalación de una bocina de aire en el coche es un método eficaz