El Sportage Kia hizo su debut en el mercado de EE.UU. en 1995. Incapaces de competir eficazmente con los competidores establecidos, Kia dejó caer el modelo en 2002. En 2005, sin embargo, Kia reintrodujo un nuevo vehículo utilitario deportivo compacto (SUV) con el nombre de Sportage. El Sportage 2001 ofreció un motor de doble árbol de levas, de 2.0 litros, cuatro cilindros con 139 caballos de fuerza. El enfriamiento apropiado es crítico para el funcionamiento de cualquier motor, y el termostato es un componente vital de bajo costo, pero el sistema de refrigeración del motor. Sustitución de un mal funcionamiento del termostato es relativamente fácil propietarios Sportage tareas pueden hacer por sí mismos. Cosas que necesitará
Llaves Destornilladores

goteo pan
Automotive anticongelante
nuevo termostato y junta
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1
Parque el vehículo en una superficie nivelada. Deje que el motor se enfríe.
2
Retire la tapa del radiador. Coloque la bandeja de recogida debajo de la válvula de drenaje en la parte inferior del radiador. Abra la válvula de drenaje hasta que el refrigerante fluye libremente por el radiador. Drenar el radiador hasta que el nivel del líquido refrigerante en el radiador está por debajo del nivel de la caja del termostato. Cierre la válvula de drenaje del radiador.
3
trazar la manguera superior del radiador al motor para localizar la caja del termostato. Coloque la bandeja de goteo en el suelo debajo de la caja para capturar cualquier derrame accidental de refrigerante. Afloje las dos tuercas de sujeción de la cubierta del termostato. Retire la cubierta de la caja del termostato. Quite la junta. Si se pega la junta, raspe cuidadosamente la junta fuera del metal. No deje que las partes de la junta de caer en la caja del termostato.
4
Examine el termostato existente y tenga en cuenta la dirección en la que se enfrenta. Retire el termostato usado. Instale el termostato nuevo, asegurándose de que se oriente en la dirección correcta y que esté correctamente asentado en la caja.
5
Instale una nueva junta. Alinear la junta con las aberturas para el termostato y los dos pernos de retención para la tapa de la carcasa del termostato. Vuelva a colocar la tapa de la caja del termostato, y fijarlo con las tuercas de sujeción. No apriete demasiado las tuercas de retención de la vivienda, ya que podría dañar la junta.
6
Vuelva a llenar el radiador con una mezcla de medio anticongelante automotriz y medio de agua. Esto proporciona una refrigeración óptima del motor al tiempo que evita la ebullición del líquido refrigerante.
7
Prueba el nuevo funcionamiento del termostato al arrancar el motor y dejar que se caliente con el tapón del radiador quitado. A medida que el motor se aproxima a la temperatura de funcionamiento normal, el termostato debe abrir y el flujo del refrigerante debe ser visible en el radiador. Vuelva a colocar la tapa del radiador tan pronto como el flujo de refrigerante es visible. Deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento normal. Compruebe la caja del termostato que no haya fugas de fluidos. Asegúrese de que el ventilador de refrigeración del motor situada detrás del radiador se enciende y apaga como debiera. Asegúrese de que el indicador de temperatura en el panel de instrumentos del conductor indica una temperatura normal del motor.