pistolas de radar son calibrados por el fabricante, tanto en el momento de la fabricación y de forma periódica a lo largo de la vida útil del equipo. La frecuencia con la que se vuelve a calibrar una pistola de radar está determinado por las leyes del estado y las políticas del departamento de policía de utilizar el equipo. No programada recalibración puede ser necesaria cuando alguna de las pruebas de calibración regulares producir resultados anormales. Aunque los departamentos de policía son capaces de determinar sus propios horarios y las normas para las pruebas de calibración, la mayoría siguen un calendario de las pruebas de calibración que incluye pruebas al comienzo de cada turno, después de cada cita en la que se utiliza la pistola de radar y al final de cada turno . Hay tres métodos comunes usados en estas pruebas de calibración. Diapasón de prueba
diapasones que se calibran para registrar velocidades específicas pueden colocarse delante de una pistola de radar para la prueba. La velocidad a la que el radar debe mostrar un tenedor de sintonía específica se inscribe en la superficie metálica. En general, una asignación de más o menos uno MPH se considera una variación aceptable en la lectura de una prueba de tenedor de sintonía. Los diapasones ellos a veces pueden resultar dañados o doblados, lo que hace su señal inexacta. Cuando una mala lectura se toma de una prueba de tenedor de ajuste, más pruebas se llevan a cabo para determinar si el fallo está en el tenedor de ajuste o la pistola de radar. Diapasones defectuosos puede también ser recalibrado por el fabricante a un costo mucho menor que las pistolas de radar.
Drive a través de pruebas
La precisión de una pistola de radar se puede probar, centrándose en un objeto inmóvil mientras el vehículo de la policía se mueve a una velocidad determinada. Para estas pruebas, las lecturas de la pistola de radar se comparan con la velocidad del vehículo como se muestra por el indicador de velocidad del vehículo. Puesta a punto pruebas de horquilla y controles de las superficies pueden ser empleados en el caso de una discrepancia para determinar el origen del fallo, si se trata de la pistola de radar o el vehículo. Conduzca a través de pruebas también puede ser llevada a cabo por la conducción de un vehículo a una velocidad conocida hacia un radar fijo y comparando sus lecturas.
Area Check Testing
un control de zona, la pistola de radar se señaló en diferentes direcciones, y se toman lecturas para determinar la presencia de cualquier interferencia. Objetos estacionarios están dirigidos, y se desea una lectura de cero MPH. Si otras lecturas indican un cierto movimiento, la fuente de la interferencia y su potencial para invalidar las lecturas de los vehículos en movimiento se determinan.
