Contra incendios: vehículos vienen en una variedad de formas diferentes. Camiones de bombeo, por ejemplo, llevar el agua a los incendios mediante el uso de grandes mangueras que se conectan a bocas de incendio. Licitaciones agua llevan grandes cantidades de agua a zonas donde las bocas de incendios no son tan fácilmente accesibles. También hay camiones conocidos como ganchos y escaleras elevadoras. Camiones de gancho y la escalera va por varios nombres, tales como camiones de caña o tractor aéreas dibujado. Definición venta Trucks
ofrecen una escalera de rescate, así como las poleas para ir con ella eran conocidos como ganchos y escaleras elevadoras. Los engranajes y poleas eran, antes de la mecanización del proceso, utilizado por varios bomberos para levantar las pesadas escaleras de mano para su uso. Los engranajes y poleas de antaño han sido sustituidos por los ascensores hidráulicos, y este tipo de carro de escala que normalmente se conoce como un camión de timón en su lugar. El propósito de un camión de caña es permitir a los bomberos para rescatar a las personas atrapadas en edificios altos. Caña camiones también son útiles en zonas donde las calles son más estrechas.
Invención

Los camiones de bomberos más antiguos no cuentan con la escala común de posteriores camiones. Estos camiones, según Evolution Auto, eran básicamente las bombas de agua en las ruedas, creado en torno a la década de 1700. Este tipo de camión no permitió a los bomberos para rescatar a las personas en los pisos superiores de un edificio, sin embargo, una vez que la arquitectura edificio comenzó a subir más alto. En 1868, la primera escalera aérea fue patentado por Daniel Hayes, de acuerdo con Bombero Central. Hayes vendió los derechos de su patente a LaFrance y escaleras de madera y luego se construyeron para los bomberos que se podrían llevar a sus camiones. Las escaleras eran a menudo muy pesado y requiere de los esfuerzos de varios bomberos, de acuerdo con Evolution Auto. Los bomberos podrían levantar las escaleras cuando sea necesario el uso de engranajes y poleas, dando lugar al nombre de gancho y un camión escalera.
Early Diseño

Debido a los esfuerzos involucrado en la crianza de una escalera, se crearon diseños que simplificar este proceso. En 1902, Seagrave creó un ascensor automático para estas escalas que utilizan resortes, según Bombero Central. A partir de este punto, la mayoría de los ganchos y escaleras elevadoras adoptó el mecanismo de resorte de fondos. Camiones Tiller, anteriormente alimentados primero por el dibujo a mano, después de un tiro de caballos, pronto se convirtió tirado por vehículos a gas. En 1923, la compañía de producción de camiones Ahrens-Fox desarrolló escaleras aéreas que llegaban mucho más allá del límite anterior de 20 pies. Estas escaleras pueden alcanzar hasta 85 pies. Además, el nuevo diseño de escalera aérea comenzó a ser acompañado por las escaleras portátiles más pequeños que ayudaron a bajar la altura de los camiones. Mack Trucks diseña una escalera mecanizada para camiones en 1929, que rápidamente se convirtió en una característica estándar en camiones timón.
Diseño moderno

timón camiones están diseñados de una manera que es destinado a ayudar a los bomberos a trabajar más rápido y más eficientemente. De acuerdo con el Departamento de Bomberos de Bakersfield, camiones timón cuentan con dos secciones - la cabina y el chasis. La cabina del camión, diseñado algo así como un semi-remolque, es conducido por un conductor, mientras que el chasis, la sección que contiene la escalera, es controlado por otro bombero. El bombero de control de la parte trasera de la camioneta se conoce como el Tillerman, según Cincinnati Fire Department Historia. Las escaleras se han convertido ya en los camiones de timón, con la mayoría mide alrededor de 100 metros. Las escaleras de madera han sido reemplazados por las escaleras metálicas con pasamanos.
Future

Cultivador Camiones marcó un punto de inflexión en la historia de los camiones de bomberos. Sin embargo, con la invención de camiones más nuevos, su futuro es incierto. Camiones con múltiples funciones, tales como la combinación de escalas con funciones de la manguera, se están convirtiendo en la norma en la industria. Camiones Tiller se utilizan con menos frecuencia como resultado. En ciudades como Cincinnati, su uso puede llegar a ser obsoleta por completo.