La causa número 1 de la manguera del calentador corrosión es un lapso en el mantenimiento del sistema de enfriamiento. Chrysler recomienda que inspeccione o reemplace el calentador de Town & Country de mangueras cada 7.500 kilómetros y vaciar el refrigerante cada 45.000 millas. Una manguera del calentador corroída requiere atención inmediata y otro, ya que es una indicación de una fuga de refrigerante. A medida que el tubo se deteriora, existe el riesgo de ruptura, y daños en el motor, posiblemente costosa. Puede sustituir la manguera del calentador de la Town & Country en casa con las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará
drenaje del líquido refrigerante pan
Llave establecen
trapo página 2 abrazaderas de manguera del calentador
1/4-inch unidad Llave de par
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1

Levantar y calzar el capó de su Town & Country. Retire la tapa del radiador y la puso a un lado de la zona de trabajo.
2

Deslice una bandeja de drenaje debajo del radiador refrigerante directamente en línea con grifo de vaciado del radiador. Abrir lentamente la válvula de drenaje girándola hacia la izquierda hasta que el refrigerante empiece a salir de la misma. Deje que el líquido refrigerante se drene por completo, a continuación, cierre el grifo de vaciado. Vaciado del líquido refrigerante se debe tomar 15 a 20 minutos.
3

Siga la manguera del calentador corroído a la firewall que está conectado al tubo de núcleo del calentador. Afloje la abrazadera de la manguera del calentador con una llave de tubo y deslice de nuevo la manguera de 6 pulgadas.
4

Tire de la manguera del tubo central de calefacción y levantarlo verticalmente para permitir que el líquido refrigerante que queda en la manguera volver a llenar en el motor. Siga la manguera a su conexión en el motor y aflojar su abrazadera de la manguera. Tire de la abrazadera de nuevo 6 pulgadas de la manguera y tire de la manguera de la conexión en el motor.
5

limpiar el tubo central de calefacción y la conexión de la manguera del calentador del motor con un trapo . No utilice productos químicos o las herramientas para retirar el refrigerante corroídos. Moje el trapo con agua y limpie las conexiones si un trapo seco resulta ineficaz.
6

Coloque una nueva abrazadera a cada lado de la nueva manguera del calentador. Deslice las dos pinzas de nuevo en el tubo, tal como hizo para eliminar la vieja manguera del calentador.
7

Instale la nueva manguera del calentador en la conexión del motor primero. Empuje la manguera en la boquilla y deslice la abrazadera hacia abajo en su posición original. Establezca su 1/4-inch unidad llave de torsión a 25 pulgadas-libras. y apriete el perno de la abrazadera hasta que quede firme. Repita este paso para instalar la manguera en el tubo de núcleo del calentador.
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Vuelva a llenar el radiador con refrigerante nuevo y poner el tapón del radiador de vuelta en forma segura. Cierre el capó.