El BBK 1715 es un cuerpo de mariposa rendimiento diseñado para ser instalado en el 1989-1995 Ford Thunderbird SC. El cuerpo del acelerador BBK incrementa la respuesta del acelerador y suministra aire a la entrada de manera más eficiente. A su vez, el motor tendrá más poder y se sienten más sensibles. Instalación de un cuerpo de mariposa rendimiento dura sólo unos minutos con las herramientas adecuadas. Puede ser una buena mejora para este motor. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
de cabeza plana destornillador Philips

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1

Abra el capó. Quite el cable de la batería que va al terminal negativo de la batería. Afloje las abrazaderas que sujetan el tubo de alimentación flexibles en el cuerpo de la mariposa con un destornillador y desconecte la manguera. Desconecte los cables que están sujetos a la vinculación del cuerpo del acelerador.
2

Desconecte el cableado del sensor de posición del acelerador. Desconecte la válvula de derivación inactiva. Retire las pequeñas tuercas que sujetan el cuerpo del acelerador a la entrada con un zócalo y el trinquete.
3

Retire el sensor de posición del acelerador del viejo cuerpo del acelerador e instalarlo en el nuevo cuerpo de mariposa . Instale el nuevo servicio de transporte escolar de plástico en el sensor de posición del acelerador. Instale la válvula de derivación inactiva en el nuevo cuerpo de la mariposa con el hardware suministrado.
4

Instale el cuerpo del acelerador BBK en el colector con una nueva junta que se incluye con la pieza. Utilice las tuercas originales y apretarlos con un zócalo y el trinquete. Vuelva a instalar todos los cables que desconectó en el nuevo cuerpo de mariposa.
5

Conecte el cableado del sensor de posición del acelerador en el cuerpo del acelerador. Conecte la válvula de derivación. Vuelva a instalar el tubo de alimentación en el cuerpo del acelerador y apriete los tornillos. Vuelva a colocar la manguera en la caja de aire y, si se ha desconectado.

6 Vuelva a conectar el cable de la batería al terminal negativo de la batería. Utilice un destornillador para girar el tornillo de ralentí en el nuevo cuerpo de la mariposa hacia la derecha hasta que pueda ver entre el tornillo y el varillaje del acelerador. Esta será 0,010 pulgadas si se utiliza un calibrador para determinar la distancia. Gire el tornillo en sentido horario una vuelta completa a partir de esta posición.
7

en marcha el motor. Si el motor no funciona en ralentí, gire el tornillo de ralentí en pequeños incrementos hasta que se alcanza el mínimo deseado.