Ponga las cabezas de los cilindros en una lavadora de piezas en remojo durante unos 30 minutos para aflojar cualquier acumulación de carbón.
2
Scrub las culatas con matorral pincel y disolvente.
3
Blow las culatas seco con aire comprimido y una escopeta de aire comprimido.
4
Establezca su colector de admisión en la culata, a juego todos los orificios de los pernos. Rocíe el spray de tinta ligeramente en los puertos de entrada del bloque.
5
Retire el colector y localizar el área que debe ser eliminado para que los puertos coinciden.
6
Cortar con una amoladora de troqueles y el bit de carburo de corte hasta que la marca de tinta se ha ido en todos los puertos. Esto elimina cualquier borde afilado que pueda reducir el flujo de aire y combustible en la culata.
7
Coloque el colector de escape o de cabecera en cada culata con dos tornillos, uno en cada extremo, para mantenerlo en su lugar. Pulverizar la tinta hasta el orificio del colector de escape, la adición de aire comprimido, al mismo tiempo para empujar la tinta lo suficientemente lejos hasta el colector.
8
Retire el colector de escape de las culatas de cilindro mediante la eliminación de los dos pernos. Usted será capaz de ver lo que tiene que trabajar como un esclavo para que la cabeza del cilindro coincide con el colector de escape o de cabecera.
9
triturar el material lejos con la amoladora de troqueles y el carburo de bits hasta que desaparezca la tinta .
10
Suavizar los puertos con la amoladora de troqueles y un poco más pulido. Comience con la lumbrera de admisión y eliminar todas las áreas ásperas hasta que brilla y es suave. Repita este proceso en los puertos de escape.
11
Pon las cabezas de los cilindros en el lavador de piezas y frote vigorosamente. Deja que el flujo de disolvente por encima de ellos mientras se cepillan para eliminar cualquier limaduras de metal.
12
Seque las cabezas de los cilindros con aire comprimido y una escopeta de aire comprimido.
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