Escoger el cam turbo derecha es una actualización importante al aumentar la potencia de su motor turboalimentado. Los árboles de levas de admisión y operan la levantadores de escape en la culata del motor, lo que permite que el aire entre y salga de los cilindros del pistón. Encontrar la cámara perfecta para su motor específico y la configuración turbo aumentará el potencial máximo poder de su vehículo afinado, garantizando al mismo tiempo que el motor funcione de la mejor manera posible. Cosas que necesitará
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Estudio de las especificaciones de elevación de varias cámaras de turbo para su aplicación. Ascensor del árbol de levas es el grado en el que se abre la válvula. Números de elevación más altos significan que la válvula se abre más, lo que permite más flujo de aire en los cilindros. Sin embargo, las levas de alta elevación también poner más énfasis en el tren de válvulas, especialmente los muelles de las válvulas. Por esta razón, algunas cámaras turbo de alta elevación pueden requerir resortes y retenedores de válvula actualizados que se ejecutan correctamente.
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estudiar las especificaciones de duración de varias cámaras de turbo para su aplicación. La duración es un valor calculado a partir de las especificaciones de elevación del eje de levas. Se describe la cantidad de tiempo que la válvula se mantiene abierta por el lóbulo de la leva. La duración de muchas cámaras de turbo está especialmente sintonizado para eliminar por soplado a través, que se produce cuando el flujo de aire a presión desde el turbocompresor está prematuramente forzado dentro de la válvula de escape abierta antes de entrar en el cilindro.
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Compare las especificaciones del árbol de levas a sus objetivos finales caballos de fuerza. La mayoría de los fabricantes se enumeran los números de potencia aproximada de sus diversos árboles de levas. Levas Turbo que tienen una alta elevación y duración ofrecen un mayor potencial de la potencia máxima. Sin embargo, también a menudo requieren la actualización del resto del tren de válvulas, y por lo general no permiten que el motor funcione tan suave en la gama de revoluciones inferior al igual que cámaras con ascensor más suave y números de duración. La elección de la cámara que se ajuste más a sus números de potencia finales le permitirá alcanzar el nivel de potencia deseado en el motor, manteniendo un rendimiento óptimo en RPM de gama baja y gama media.