Cuando el propietario de un automóvil o camión pone neumáticos en su vehículo, que son más pequeñas o más grandes que los neumáticos de valores, el indicador de velocidad pueden llegar a ser no exacta como resultado. The Yellow Box calibrador del velocímetro es un pequeño dispositivo que se instala en un vehículo para corregir esta disparidad. Sin embargo, si el propietario del vehículo no desea instalar un dispositivo autónomo complejo, existen alternativas que pueden lograr resultados similares. El velocímetro corrección Gear

Speedometers usan un equipo para determinar el número de revoluciones por minuto de los neumáticos están haciendo. El engranaje del velocímetro estándar tiene 32 dientes. Sin embargo, si el tamaño de los neumáticos está apagado, también lo será la calibración del velocímetro. Engranajes de corrección son idénticos a los engranajes estándar, excepto que tienen más o menos dientes. Muy a menudo, los engranajes de corrección tienen 31 dientes en lugar de 32. Esto permite que el indicador de velocidad para compensar, que proporciona una medida más precisa de la velocidad.
Calculadoras de calibración en línea

Si el consumidor sabe que el tamaño de las llantas originales del vehículo y el tamaño de los nuevos neumáticos, que pueden hacer uso de calculadoras en línea. El usuario introduce sus tamaños originales, el nuevo tamaño de los neumáticos, y una velocidad de ejemplo. La calculadora se les proporciona una estimación de la velocidad que realmente estarían viajando. Sin embargo, es importante recordar que hay otros factores que podrían influir en los resultados que la calculadora no puede tener en cuenta. Un buen ejemplo de esto sería la inflación o la degradación de los neumáticos.
Dispositivos portátiles

Otra alternativa a la caja amarilla del calibrador del velocímetro son aplicaciones de software con sondas que se ejecutan en PDAs. Estos dispositivos funcionan bien con los nuevos coches y camiones que contienen los componentes del ordenador de a bordo. Se toman lecturas de la precisión de los engranajes del velocímetro es, y luego programar el ordenador de a bordo para compensar. Esto puede ser un método de alta precisión de la calibración de indicador de velocidad, y no requiere que el usuario reemplazar ninguna pieza. Este método es mucho más rápido que otros métodos.
Carretera Pruebas

Usuarios deseo una alternativa más simple a dispositivos como el cuadro amarillo del calibrador del velocímetro puede recibir la prueba de carretera método. Para mayor seguridad, lo mejor es buscar una zona de prueba del velocímetro. Mover el coche lo suficientemente lejos de la línea de salida de manera que se mueve a 60 millas por hora cuando cruza. Mantener constante la velocidad, comienza un cronómetro digital de como llegar a él. Si se cruza la línea de meta antes de que el cronómetro se apaga, el indicador de velocidad no está calibrado. Cada segundo constituye una calibración descuento extra milla por hora. Tenga en cuenta que esto dará lugar a una estimación aproximada.