'93 guardabosques estaba disponible con dos tipos de motores diferentes: un 2.3 litros I-4 y un 3.0-litros V-6. Ambos tipos de motores estaban disponibles para la mayoría de los ajustes, a excepción del ajuste STX, el cual no tuvo la I-4 como opción. El motor I-4 podría producir 98 caballos de fuerza y 124 libras-pie de torque. El 3.0 V-6 produce 145 caballos de fuerza y 180 libras-pie de torque. El Ranger venían de serie como una transmisión manual de cinco velocidades, con una transmisión automática de cuatro velocidades disponible como opción. Mayoría de los niveles de acabado fueron ya sea con un 58 -. O una batería de 72 amperios
Combustible Capacidad y Economía
'93 guardabosques corrieron con combustible sin plomo regular. El depósito de combustible estaba disponible en un tamaño de 16,3 o 20 galones. La economía de combustible del guardabosques dependía de varios factores, como el tipo de motor, la transmisión y la transmisión. El Ranger con la peor situación económica era el, doble tracción automática de cuatro velocidades, que tiene 18 millas por galón en ciudad y 22 mpg en la carretera. La mejor economía de combustible en un Ranger pertenecía al, tracción en dos ruedas de cinco velocidades, 2.3 litros I-4, que produjo 23 mpg en ciudad y 28 mpg en la carretera.
Cuerpo y Medidas
En 1993, Ford hizo algunos cambios en la forma del cuerpo del Ranger. Siendo los más frecuentes las puertas más anchas, llamaradas de la defensa y un extremo frontal redondeado. Los modelos 4x4 fueron diseñados con una parrilla diferente para diferenciarse a partir de dos modelos de tracción total. Como el Ranger llegó en tantos niveles de acabado, las dimensiones del camión variados. Dependiendo de dimensiones de la cabina y la cama, la altura del camión varió de 63,5 a 67,5 pulgadas. La anchura de la mayoría de los ajustes era 69,4 pulgadas, sólo el modelo de Splash difería, con una anchura de 70,9. Largo varió de 181 pulgadas a 198,20. El peso del camión oscila entre £ 2.918. a 3571 libras.
Seguridad
'93 guardabosques no tenía un montón de características de seguridad. No vienen de serie con las ruedas traseras, los frenos antibloqueo. En las pruebas de seguridad, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras adjudicó la camioneta de tres estrellas en la prueba de impacto frontal conductor y cuatro estrellas en las pruebas de impacto frontal de pasajeros.
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