Para muchos entusiastas de la motocicleta, la potencia y la velocidad son las principales prioridades. La Kawasaki H2, desarrollada durante la década de 1970, encarna ambas cualidades. Aunque no se ha desarrollado por el millaje de gas óptimo, el H2 fue influyente en su tiempo, ganando el reconocimiento como posiblemente la mejor moto de carreras alrededor. Su diseño único aparece un pequeño cuadro con un motor que podría generar más potencia que otras motos de la misma medida. Muy apreciado como un pedazo de la historia, la Kawasaki H2 ve actualmente más exposición a través de programas de motocicletas que su uso en carretera. Historia

El H2 motocicleta Kawasaki se distribuyó por primera vez en 1972, y continuó siendo producido hasta 1975. El H2 seguido tendencias establecidas por otros fabricantes de bicicletas, como Yamaha y Suzuki, la combinación de marcos más pequeños con motores de dos tiempos que resultaron en consumo de combustible y las emisiones de baja altura. En el transcurso de dos años, la Kawasaki H2 ganó ocho títulos nacionales AMA ciclismo en ruta, y llegó a ser conocida como una de las motos más rápidas rápidas. La producción de la Kawasaki H2 fue eliminado en 1975, tras el aumento de los controles de emisiones de la Agencia de Protección Ambiental, la crisis del petróleo de 1973 y otros factores redujo el mercado de vehículos de bajo kilometraje de gas.
Identificación

Kawasaki H2 tiene un motor refrigerado por aire de tres cilindros, los tres cilindros son por qué estas motos, y otros como él, se conoce comúnmente como el H2 tiene dos calibres cilíndricos que aparece directamente "triples". delante de los manillares. Se adjunta a ellos es un gran faro central circular. Dos reflectores pequeños están situados a la parte inferior izquierda e inferior derecha del faro. El H2 también cuenta con tres tubos de escape, dos en el lado derecho de la moto y el otro a la izquierda.
Importancia

El H2 fue diseñado para ser una pequeña motocicleta marco con una cantidad proporcionalmente mayor de energía que la mayoría de las motos de su categoría de peso. De acuerdo con un folleto distribuido por Kawasaki, cuando se produjo el H2 primero, único objetivo de la motocicleta era "para darle el funcionamiento más excitante y estimulante." El Kawasaki H2 se convirtió en una gran influencia de dos tiempos de motocicletas triple, que empezaron muchos otros fabricantes de bicicletas copiar algo de su diseño para sus propias bicicletas.
Función

Kawasaki H2 puede alcanzar una velocidad máxima de 120 mph. El motor de dos tiempos de tres cilindros produce 685 pulgadas-libras de torque a 6.500 rpm, así como 74 caballos de fuerza a 6.800 rpm. El motor utiliza una transmisión de cinco velocidades que es operado por una cadena de transmisión. OsCommerce Advertencia

Kawasaki H2 guzzles gas a una velocidad de 22 millas por galón y el gas de la motocicleta tanque puede contener 4,5 litros. Directrices de la EPA sobre emisiones de los vehículos se han vuelto aún más estricto desde mediados de la década de 1970. A menos que usted es dueño de una modificación de Kawasaki H2, o tienen un interés en la reconstrucción del motor y el sistema de escape para cumplir con las regulaciones de EPA, la moto seguirá siendo un vehículo muy eficiente que va a crear más de su cuota justa de la contaminación si conducido regularmente.