Kawasaki Heavy Industries entró en el mercado de motocicletas en 1953 cuando empezó motores de producción en masa. Una motocicleta completa fue construido en 1954. Hoy en día, Kawasaki es un jugador importante en el mercado de motocicletas, especialmente en el campo de los deportes y las motocicletas off-road. La Kawasaki KX500 es un buen ejemplo de off-road de ingeniería de Kawasaki: una máquina de carreras de alta potencia, de alto par con un legado de victorias evento de Motocross.
Engine

Los 2004 Kawasaki KX500 divierte un motor de dos tiempos monocilíndrico de 499cc refrigerado por líquido, con el sistema de válvula de potencia integrado Kawasaki, también conocido como KIPS. Este motor cuenta con un solo 39 mm Keihin PWK39 carburador y válvulas de caña de ocho pétalos. Las medidas de diámetro 86 mm y tiene un mm de carrera 86. La relación de compresión varía en función de la velocidad mantenida. A bajas velocidades, que tiene una relación de compresión de 8,3:1, pero esto cambia a 7,4:1 a alta velocidad. El sistema de encendido es un encendido de descarga capacitiva digital. El motor está equipado con un pedal de arranque.
Transmission & Drive

Kawasaki KX500 está equipado con una transmisión manual de cinco velocidades. La moto no está equipado con una palanca de cambios del talón-dedo del pie, y no tiene marcha atrás. Alimentación de la unidad principal se entrega a la rueda trasera a través de una transmisión por cadena.
Suspensión y Frenos

La rueda delantera de la Kawasaki KX500 está equipado con un 46 mm tenedor telescópica invertida de cartucho, con la compresión de precarga ajustable y amortiguación de rebote y 12,2 mm de recorrido. La rueda trasera está equipada con un sistema de suspensión de un solo choque Uni-Trak con compresión y extensión de precarga ajustable y 13 mm de recorrido. La rueda delantera está equipada con un freno de disco hidráulico con dos pistones de la pinza. La rueda trasera también tiene un freno de disco hidráulico, pero sólo un pistón pinza trasera.
Ruedas y neumáticos

la rueda delantera de la Kawasaki KX500 mide 21 centímetros de diámetro , mientras que la trasera mide 19 centímetros. Ambos están hechos de entubado de aluminio. El neumático delantero ideal es un 80/100 R21, mientras que el neumático trasero ideal es un 110/90 R19.
Dimensiones y Capacidades

El 2004 Kawasaki KX500 es 86,2 pulgadas de largo, 32.1 pulgadas de ancho y 47.4 pulgadas de alto. Tiene una distancia entre ejes de 58.7 pulgadas, y despeja el terreno a 14,6 pulgadas. El asiento monta en 37.4 pulgadas de alto. La moto tiene un peso de 220,4 libras y puede llevar a 2.6 galones de gasolina en el depósito de combustible.