El 1982 CM200T fue producido por Honda desde 1980 hasta 1982. Honda diseñado el CM200T, también conocido como el Twinstar, para tener una salida de motor relativamente pequeño, mientras que al mismo tiempo tener manillares curvos y características adicionales para dar la moto la aparición de un crucero. Especificaciones del motor

El 1982 Honda CM200T cuenta con un motor de dos cilindros, de cuatro tiempos. El motor produce 194 centímetros cúbicos, o 11,84 pulgadas cúbicas de cilindrada. La potencia total de salida es de 17 caballos de fuerza a 9.000 rpm, y la velocidad máxima es de aproximadamente 70 mph. La relación de compresión es de 8,8 a 1, y el agujero por el movimiento es de 2,1 por 1,7 pulgadas, o 53 por 44 mm. El motor cuenta con un diseño de árbol de levas, con dos válvulas por cilindro. El motor también cuenta con una transmisión de cuatro velocidades impulsada, cadena. El motor utiliza un sistema de refrigeración por aire.
Cuerpo Dimensiones

La longitud total es de 78 pulgadas, mientras que la anchura total es de 34 centímetros. La altura del asiento es de 28,7 pulgadas y el aclaramiento total del suelo es de 7 pulgadas. El peso en seco del vehículo es de aproximadamente £ 300 El tamaño de la llanta delantera es de 3,00 a 17, mientras que el neumático trasero es 3,5-16. El tanque de combustible tiene una capacidad 2,6 litros, además de 0,3 litros de reserva.
Equipos y Apariencia

ruedas delanteras y traseras cuentan con frenos de tambor de expansión. La suspensión delantera es un tenedor telescópica y suspensión trasera es un cinco direcciones choque dual ajustable. El guardabarros delantero está hecho de cromo y cubre el tercio superior del neumático, mientras que el servidor cuenta con un cromo grip-bar para el pasajero para celebrar. El faro es redondo y está recubierto en cromo. Un solo cromo de cañón tubo de escape flanquea cada lado de la moto. En 1982, la moto se vendió en un color rojo oscuro, mientras que las marcas Honda y Twinstar se escri en oro. Una línea de etiqueta marrón se ejecuta a través de la parte externa del tanque de combustible y el panel lateral.