Desconecte de la rueda y el neumático del coche. Afloje las tuercas de la rueda y aumentar la esquina correspondiente del vehículo, la toma de valores puede trabajar, sino una toma de posición del mercado de accesorios funciona mejor. Retire las tuercas en un patrón de "cinco estrellas", la eliminación de uno y luego el tuerca más alejada de la que se acaba de quitar.
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Deje salir el aire de los neumáticos, si no está ya plana. Retire el tapón de la válvula y la prensa en la válvula para liberar el aire. La cantidad de tiempo que tarde depende de la cantidad de aire que queda en el neumático.
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Rompa talón del neumático del borde de la llanta cuando el neumático se establece en el suelo con la cara tapacubos hacia arriba. Inserte un desmontable o dos (una barra de hierro también puede funcionar) en el neumático por lo que las capturas de la parte interior del reborde de la llanta y haga palanca hacia arriba. Su forma de trabajo alrededor de la llanta hasta que todo el borde de la llanta es
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Agarra el neumático por su labio eliminado y tire de él hacia arriba para que el otro labio -. El que estaba en el fondo del el neumático - ahora toca el borde superior de la llanta. Utilice la palanca (s) de una manera similar para hacer palanca al otro borde de la llanta, la eliminación total de la cubierta.
Mantener la cantidad adecuada de aire en los neumáticos puede mejorar el millaje de gas, así como la vida útil de los neumáticos. El exceso de inflado puede poner tensión adicional en los neumáticos, lo que puede causar un reventón . Todos los neumáticos vienen con máxima del fabricante sugirieron p
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