El manillar de su Yamaha V-Star motocicleta son engañosamente difícil de cambiar hacia fuera. A pesar de que parece tan simple como desempernar ellos a partir de las bandas en su abrazadera de dirección, el manillar están asociadas a numerosos interruptores, cables y controles que deben eliminarse primero. Si bien la tarea no es difícil, es muy lento, por lo que dejar de lado el tiempo suficiente para hacer el trabajo correctamente y sin prisas. Cosas que necesitará Destornillador de estrella

10 mm Llave página 4 - y 6-mm llaves Allen
Razor
mano izquierda agarre in Hand grip cemento
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1
Retire las bridas de plástico que sujetan el cableado eléctrico en ambos lados del manillar. Desconecte los cables conectados los cables al interruptor del freno delantero y el interruptor de palanca de embrague en el manillar derecho e izquierdo, respectivamente.
2
Afloje la tuerca de unión del cable del embrague de ajuste a mano, a continuación, girar el regulador hacia la derecha hasta que se asiente contra la palanca del embrague percha para aflojar el cable de embrague. Tire del cable de embrague fuera del canal cortado en el regulador, la perca y la palanca de la palanca del embrague. Tire del barril del extremo del cable de la captura en la parte inferior de la palanca del embrague. Ajuste el cable del embrague a un lado. Los modelos V-Star equipados con un embrague hidráulico puede saltarse este paso.
3
Retire la par de los pernos que sujetan la carcasa inferior del interruptor superior y en el manillar izquierdo con un destornillador Phillips. Tire de la caja del interruptor aparte, a continuación, eliminarlo del manillar.
4
Tire de la tapa fuera del apretón de la mano izquierda. Deslice el mango largo, con una hoja de afeitar, después pele el mango fuera del manillar. Afloje el tornillo bajo la perca maneta de embrague con una llave de 10 mm, a continuación, tire toda la perca del manillar.
5
Afloje los tornillos del soporte de la bomba de freno delantero en el manillar derecho con un 4 mm llave Allen. Tire de la bomba de freno aleja del manillar.
6
quitar el par de pernos que sujetan la carcasa superior e inferior del interruptor en el manillar derecho con un destornillador Phillips. Tire de la caja superior del interruptor aleja del manillar para acceder a la adherencia y cables del acelerador. Tire barril del cable del acelerador termina fuera de las capturas en la brida de la válvula reguladora. Bajar la caja del interruptor de distancia, y deslice el puño del acelerador del manillar
7
Tire de los tapones de goma de los pernos de montaje de la canalización vertical del manillar. Afloje los tornillos con una llave Allen de 6 mm, a continuación, levante las tapas verticales superiores del manillar. Tire del manillar lejos de la motocicleta.
8
montar el nuevo manillar en las bandas, y vuelva a instalar los tapones elevadores superiores, con una llave Allen de 6 mm para apretar los tornillos de montaje. Vuelva a montar los mandos del manillar, a excepción del apretón de la mano izquierda, siguiendo el método inverso
eliminación Página 9
Extender una pequeña cantidad de cemento empuñadura en el borde interior de la empuñadura izquierda reemplazo. Deslice la empuñadura en el manillar, con un solo movimiento, hasta que se asiente contra el conjunto de interruptor de la izquierda. Apriete la empuñadura, y mantenerlo en su lugar durante 30 segundos para establecer el cemento.