Los rotores de los frenos en su coche son un componente importante del sistema de frenado. Los rotores son los discos que la pinza y las pastillas de freno sujetan cuando se aplican los frenos, haciendo que el vehículo se desacelere. Los rotores deben ser inspeccionados periódicamente para asegurarse de que funcionan correctamente. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca set Socket
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Escuchar para moler y chillando al frenar. Si los frenos hacen un chirrido o chillido fuerte cuando se aplican, es una señal de que las pastillas están desgastadas a los platos de apoyo de metal y moler en los rotores. Si bien esto no significa automáticamente que tendrá que ser sustituido a los rotores, pueden dañarse irreparablemente.
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Vea si las ruedas vibran o vibración excesiva en la frenada. Si las ruedas vibran cuando se aplican los frenos, puede significar que los rotores se han calentado en exceso y deformado, lo que puede ocurrir cuando el disco ni las pastillas de freno se ponen demasiado delgada y no disipan calor adecuadamente. Tendrá un rotor deformado que ser reemplazado.
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Inspeccione visualmente los rotores de surcos o de puntuación. Una inspección visual del rotor es otro paso importante para determinar si necesitan ser reemplazados. Levantar el vehículo y colocar de forma segura en soportes de gato. Retire las ruedas para que tenga acceso a los frenos. Fíjate bien en la superficie del rotor, donde las abrazaderas se pinza. Busque cualquier surcos o de puntuación en la superficie. Además, pasar el dedo por la superficie del rotor de modo que usted puede sentir ningún ranuras. Aunque el rotor puede ser capaz de ser vuelto a surgir, puede que tenga que instalar nuevos rotores de reemplazo si la puntuación es demasiado profundo para eliminarse por mecanizado de la superficie de los rotores.
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Medida del rotor para asegurarse todavía están dentro de espesor especificado por el fabricante. Incluso si los rotores no están marcados o deformado, pueden necesitar ser reemplazados si son demasiado delgadas. Esta medición puede variar dependiendo de la marca y modelo del vehículo. La mejor manera de determinar si un rotor es demasiado delgada es llevarlo a un taller mecánico o un especialista en frenos donde se puede medir para ver que todavía está dentro de las tolerancias del fabricante.