Automotive turbocompresores mejorar significativamente el rendimiento del motor de un vehículo, mientras que en la mayoría de los casos retener el manejo del vehículo. Turbocompresores funcionan haciendo girar un impulsor para extraer el aire fresco a través de filtro de aire del vehículo y aumentar la presión atmosférica del aire en la cámara de combustión del vehículo. Sistemas de turbocompresor para coches son a menudo muy caros y en muchos casos requieren instalación profesional y puesta a punto del vehículo para que funcione correctamente. Estos no son, sin embargo, los únicos inconvenientes a turbocompresores. Turbo Lag

turbo lag es un problema que se encuentra en prácticamente todos los sistema de turbocompresor instalado en los coches. Esto se define por la cantidad de tiempo que toma para que el turbocompresor para construir una presión suficiente en la cámara de combustión del vehículo antes de que se dio cuenta de todo el potencial de rendimiento del vehículo. Sincronización cuidadosa es necesaria en las carreras de aplicaciones para evitar el retraso del turbo en el momento equivocado. Puede enviar el vehículo fuera de control, sobre todo en curvas cerradas donde adherencia de los neumáticos ya está comprometida.
Motor de Damage

incorrectamente sistemas turbocompresores instalados tienen un efecto muy perjudicial sobre el motor sobre el que están montados. Los turbocompresores están clasificados de acuerdo a la cantidad de aire que entregan en libras por pulgada cuadrada (PSI). La mayoría de los coches y camiones funcionan de manera eficiente con energía adicional y sólo sintonización menor entre cinco y siete PSI. Niveles de ocho a 12 PSI a menudo requieren internos reforzados como un tren de válvulas de alta resistencia y pistones especiales. Turbocompresores funcionamiento por encima de 12 PSI a menudo requieren modificaciones en el motor profesional para evitar daños graves al bloque del motor y los componentes internos. En algunos casos, debidamente instalado y ajustado los sistemas de inyección de turbocompresores que son impulsados ​​por negligencia seguirá fallando y destruir permanentemente el motor del vehículo.
Excesivo calor

Un turbocompresor se utiliza sin intercooler puede crear calor extremadamente alta en el compartimiento del motor del vehículo. Este calor adicional puede conducir a la ruptura de sobrecalentamiento, el derretimiento de los componentes del motor de plástico críticos e incendios. El uso de un refrigerador intermedio mitiga este problema, pero es una adición caro para el sistema. Sistemas Intercooler no siempre se venden en forma de kit con el turbocompresor.
Garantía de invalidación

Instalación de un turbocompresor de recambio en un vehículo estando en garantía del fabricante puede invalidar la garantía del vehículo en su totalidad. Los turbocompresores se consideran equipos de carreras de carretera y la mayoría de vehículos no están diseñados para usarlos. La garantía será invalidada y usted tendrá que pagar las reparaciones de su bolsillo si el daño al vehículo es causada por el turbocompresor.
Seguros

Vehículos con turbocompresores son mucho más caros para asegurar que los vehículos sin turbocompresores instalado. La diferencia es mucho más importante para los conductores adolescentes que poseen vehículos turboalimentados, a veces más que duplicar la prima de seguro estándar.